batampos – Lalu Idris, 47, seorang nelayan berhasil membangkitkan bisnis wisata bahari. Bisnisnya itu meliputi usaha penginapan dan paket wisata.

Warga Lombok Tengah ini memulai usahanya sejak 2019. Kala itu dia beralih dari seorang nelayan menjadi pengusaha pada industri pariwisata.

Dalam menjalani bisnis di bidang pariwisata, Idris sempat mengalami pasang-surut. Ketika pandemi Covid-19 melanda, jumlah wisatawan yang menginap menurun drastis. Belum lagi dengan musibah kebakaran yang menimpa tiga unit penginapannya. Untuk membangkitkan kembali usaha itu, Idris pun memutuskan untuk meminjam modal usaha dari Lembaga Pengelola Modal Usaha Kelautan dan Perikanan (LPMUKP).

Baca juga:Suarakan Aspirasi, Snoop Dogg Batalkan Konser & Stunt Indiana Jones Bakar Diri

“Modal itu saya gunakan untuk renovasi. Alhamdulilah usai pandemi pun, minat turis kembali datang lagi. Biasanya turis banyak datang menjelang akhir tahun hingga awal tahun berikutnya,” terang Idris.

Idris memiliki penginapan dengan harga beragam, mulai dari Rp 250.000 per malam. Penginapan ini menjadi primadona bagi para wisatawan mancanegara yang ingin menikmati keindahan Lombok.

Tidak hanya menyediakan penginapan, Idris juga menawarkan beragam paket wisata ke destinasi favorit di Lombok seperti Selong Belanak, Mawun, Pantai Krupuk, dan Kuta Mandalika.

Para wisatawan tidak hanya menikmati kecantikan alam Lombok, tetapi juga dapat melakukan aktivitas menarik lain, seperti berselancar dan memancing. “Harga paket wisata yang ditawarkan berkisar antara Rp 500.000 – Rp 1,5 juta. Harga itu sudah termasuk makanan, transportasi, pemandu wisata, alat pancing, dan keperluan lainnya,” tambah Idris.

Tak hanya mengandalkan pemasaran konvensional, Idris juga mempekerjakan empat orang warga sekitar untuk membantu memasarkan menggunakan aplikasi online seperti booking.com. Saat ramai turis, Idris pun mampu meraup Rp 50-70 juta per bulan dari usahanya.

Bahkan, kepopuleran penginapannya semakin melonjak ketika diketahui bahwa kamar miliknya telah penuh untuk acara Moto GP 12-17 Oktober mendatang. Keberhasilan Idris dalam mengelola bisnis wisata bahari ini menjadi inspirasi bagi banyak pengusaha lokal untuk menggali potensi pariwisata di daerah.

Perkembangan usaha yang dilakukan Idris tentu tidak terlepas dari dukungan Kementerian Kelautan dan Perikanan (KKP) dalam mendorong pelaku usaha. Termasuk dukungan modal usaha yang disalurkan melalui Lembaga Pengelola Modal Usaha Kelautan dan Perikanan (LPMUKP) untuk pelaku usaha di bidang wisata bahari. (*)

Reporter: jpgroup

batampos – Dewa Budjana kolaborasi dengan Rhoma Irama merilis single ‘Smara Rindu’. Kolaborasi beda generasi dan benda genre musik ini belum pernah ada sebelumnya.

Dewa Budjana, gitaris grup band GIGI mengatakan, meski secara musik berbeda, dirinya sejatinya sudah memendam rasa sudah sejak lama ingin sekali berkolaborasi dengan Rhoma Irama.

Dia merasa kurang lengkap rasanya sudah berkolaborasi dengan sejumlah musisi luar negeri apabila tidak berkolaborasi dengan Rhoma Irama. Namun selama ini Dewa Budjana hanya menyimpan keinginan tersebut tanpa mengungkapkannya kepada Bang Haji.

“Saya cukup banyak kolaborasi termasuk musisi luar negeri. Saya bahkan pernah kolaborasi dengan musisi yang tidak mudah ditembus,” kata Dewa Budjana di bilangan Kemang Jakarta Selatan, Rabu (26/7).

Baca juga: Mantel Bulu Ken di Film Barbie Terinspirasi Sylvester Stallone

Sampai akhirnya ide untuk berkolaborasi dengan Rhoma Irama diungkapkannya saat bertemu secara langsung dalam sebuah kesempatan sekitar tahun lalu.

“Beliau merespon positif sambil bersenandung gitu. Saya penginnya Pak Haji yang bikin lirik. Beliau ini bikin lirik lagu luar biasa. Lagu-lagunya kemana saja pas. Tapi Pak Haji maunya nyanyi saja. Ya sudah saya bikin lirik lagunya,” katanya.

Diajak Dewa Budjana berkolaborasi, Rhoma Irama merasa terhormat. Dia pun menyebut pemilik nama lahir I Dewa Gede Budjana sebagai salah satu gitaris handal Indonesia.

“Tiba-tiba beliau datang menyampaikan hajatnya berkolaborasi, kaget juga. Saya senang sekali karena buat saya musik dengan segala genre, musik itu universal,” tutur Rhoma Irama.

Sang Raja Dangdut tertarik dengan kolaborasi ini karena dianggapnya unik. Lagu Smara Rindu diramu dengan komposisi memadukan nuansa jazz dan rock serta dipadukan dengan cengkok khas Rhoma Irama.

“Saya lama menyelami lagu ini. Buat saya ini cukup unik. Semua gagasannya dari beliau (Dewa Budjana). Dari lagunya, liriknya, dari beliau,” katanya.

Dewa Budjana mengungkapkan, awalnya lagu Smara Rindu akan diberi judul Soneta Gitarku. Namun setelah diminta pendapatnya kepada tim, termasuk Rhoma Irama, akhirnya diputuskan Smara Rindu.

Di lagu ini, Dewa Budjana juga mengajak pencabik bas band metal Dead Squad, Shadu Rasjidi, drummer beken dengan gaya berciri berkebangsaan Australia, Virgil Donati, serta mixing engineer level Grammy asal Amerika, Rich Breen. (*)

Reporter: JPGroup

batampos – Hyundai bisa dibilang memberi warna tersendiri dalam persaingan industri otomotif di dalam negeri. Sempat pergi dan datang lagi, Hyundai sekarang memberikan gebrakan dengan mobil-mobil yang tidak hanya memiliki desain terbaik, namun juga teknologi tinggi. Untuk bisa mencapai hal tersebut, kegiatan riset dan pengembangan berpusat di Namyang R&D Center, platform think tank utama Hyundai yang telah menjadi tempat lahir bagi inovasi-inovasi penting Hyundai.

Yong Wha Kim, Chief Technology Officer Hyundai Motor Group mengatakan, pusat riset dan pengembangan (R&D) Hyundai Motor dan Kia berperan sebagai basis utama untuk pengembangan model baru Hyundai, Kia, dan Genesis yang telah dirilis di seluruh dunia.

Baca Juga:Suarakan Aspirasi, Snoop Dogg Batalkan Konser & Stunt Indiana Jones Bakar Diri

“Kami memiliki komitmen kuat terhadap penelitian dan pengembangan untuk menghasilkan kendaraan yang tidak hanya berfungsi sebagai alat transportasi, tetapi juga memberikan pengalaman dan nilai yang melebihi harapan pelanggan,” jelas Yong Wha melalui keterangannya.

Dia melanjutkan, dengan total 19 pusat R&D dan desain yang tersebar di berbagai negara, termasuk Amerika Serikat, Jerman, Tiongkok, India, dan Jepang, pihaknya mengembangkan kendaraan dengan desain sesuai kondisi masing-masing wilayah untuk memenuhi kebutuhan pelanggan dan menghadapi tantangan lingkungan berkendara di seluruh dunia.

Terletak di Hwaseong, Gyeonggi-do, Namyang R&D Center berada dekat dengan fasilitas manufaktur Hyundai di Ulsan, salah satu kota industri terbesar di Korea Selatan. Kedekatan tersebut sejalan dengan upaya Hyundai dalam menciptakan value chain untuk menghadirkan solusi mobilitas terbarukan bagi konsumen.

Namyang R&D Center sendiri menaungi 10.000 peneliti kelas dunia yang menjadi kunci dari setiap pengembangan mobil-mobil baru Hyundai. Berdiri di atas lahan seluas lebih dari 3,3 juta meter persegi, Namyang R&D Center memiliki fasilitas lengkap nan mumpuni untuk segala kebutuhan riset dan pengembangan.

Namyang R&D Center telah dibekali dengan pusat desain dan engineering, laboratorium khusus untuk pengembangan powertrain, wind tunnels untuk penelitian terkait aerodinamika, hingga fasilitas khusus untuk uji tabrak. Karenanya, Hyundai mampu menciptakan kendaraan penuh teknologi dan inovasi terkini dengan kenyamanan dan keamanan berkendara terdepan.

Namyang R&D Center juga memiliki proving ground kelas dunia untuk uji coba performa kendaraan di berbagai medan. Hadir sejak 1995, proving ground ini mencakup total area seluas 1,65 juta meter persegi yang meliputi beragam lintasan tes berkendara sepanjang 70 km secara keseluruhan.

Di sini, ada 34 jenis lintasan dan jalanan yang tersedia, termasuk sirkuit sepanjang 4,5 km untuk uji coba kendaraan berkecepatan tinggi. Dalam perjalanannya, Namyang R&D Center telah menjadi lokasi kunci bagi Hyundai dan KIA dalam melakukan berbagai riset dan pengembangan untuk melahirkan inovasi-inovasi penting.

Namyang R&D Center menjadi tempat lahirnya Hyundai N, brand yang merepresentasikan kepemimpinan Hyundai akan teknologi unggul dan inovasi tanpa batas. Proyek pengembangan Hyundai N didasari oleh hasrat kuat peneliti Namyang R&D Center untuk mengembangkan jenis
mobil baru dengan performa tinggi.

Tidak hanya menjadi tempat lahir kendaraan revolusioner, Namyang R&D Center juga menjadi induk dari pengembangan teknologi Hyundai dalam menghasilkan solusi mobilitas masa depan, salah satunya autonomous driving.

Saat ini, Hyundai tengah berfokus dalam mengembangkan autonomous driving level 4, di mana kendaraan akan sepenuhnya berjalan otomatis ke mana pun tujuan pengguna. Bahkan, pada perkembangannya nanti, kendaraan otonom di level ini bisa dipanggil pengguna via perangkat mobile.

Namyang R&D Center juga berperan penting dalam menghubungkan jaringan R&D lokal Hyundai. Bersama Mabuk R&D Center, kedua fasilitas ini mengembangkan teknologi untuk fuel-cell electric vehicles (FCEV), mulai dari fuel-cell stacks and systems (suku cadang utama FCEV), sistem motor penggerak, dan sistem penyimpanan hidrogen.(*)

Reporter: jpgroup