batampos – Anggota Komite III DPD RI mengusulkan pada pemerintah agar guru honorer yang sudah bekerja lebih dari 15 tahun diangkat menjadi Pegawai Pemerintah dengan Perjanjian Kerja (PPPK). Berdasarkan data hasil penelusuran lebih dari 700.000 guru di Indonesia masih menerima gaji kurang layak sehingga tidak cukup untuk menjamin hidup sejahtera.

Hal ini, disampaikan oleh Anggota DPD RI asal Kalimantan Utara, Hasan Basri. Selain mengusulkan agar guru honorer yang sudah bekerja lebih dari 15 tahun langsung diangkat menjadi PPPK, Hasan Basri juga mengusulkan hal lain. Yakni, perlu diadakan mekanisme lanjutan agar mereka dapat diangkat menjadi Pegawai Negeri Sipil (PNS).

“Selanjutnya (setelah diangkat PPPK), sebaiknya diadakan mekanisme lanjutan agar mereka dapat diangkat menjadi PNS. Dalam masa tersebut, tentunya juga harus ada pendampingan dan pelatihan intensif agar para guru PPPK tersebut dapat meningkatkan kapasitasnya sesuai standar kompetensi yang dibutuhkan untuk menjadi guru PNS,” kata Hasan Basri.

Menurutnya Afirmasi ini penting, sebagai apresiasi negara terhadap mereka yang telah menyisihkan hampir separuh hidupnya mendidik generasi bangsa meski negara memperlakukan mereka di luar batas kewajaran. Hasan Basri juga menyampaikan guru layaknya profesi terhormat karena menunaikan amanat konstitusi mencerdaskan kehidupan bangsa.

“Hal ini sebagai bentuk penghargaan akan pengabdian mereka selama bertahun-tahun. Kita harus mengapresiasi segala pengabdian dan sumbangsih para guru dalam membangun masa depan anak bangsa. Jadi, apresiasi itu harus direalisasi dengan memberikan jaminan kesejahteraan bagi mereka terlebih guru non-PNS,” terangnya.

Hasan Basri berharap Presiden Jokowi menginisiasi rancangan grand design atau blue print tentang guru. Cetak biru ini berguna untuk memetakan seluruh persoalan guru Indonesia, baik kebutuhan guru, sebaran guru, jenjang karir, kesejahteraan, dan semua hal terkait guru dari hulu ke hilir, dari masalah sinkronisasi data hingga aplikasi lapangan.

“Pemerintah harus membuat grand desain tentang guru. Ada pemetaan yang baik, ada data yang valid,” ujar Senator asal Kalimantan Utara

Hasan Basri juga menghimbau agar Kemendikbud Ristek harus mengevaluasi dan membenahi proses pelaksanaan program PPPK dengan menyesuaikan passing grade atau nilai ambang batas yang dinilai terlalu tinggi.

“Presiden dan kementerian terkait sebaiknya merevisi aturan perundang-undangan yang tidak sejalan dengan upaya mensejahterakan guru dan memperjelas status guru honorer menjadi ASN. Tak kalah penting alokasi dana pendidikan 20 persen dari APBN dan APBD harus mendapatkan prioritas untuk pemenuhan kesejahteraan guru” Ujar Pimpinan PURT DPD RI.

Lebih lanjut Hasan Basri berujar agar pengangkatan guru dan tenaga kependidikan honorer harus dituntaskan pada 2023. Peran Pemda dalam pembiayaan sertifikasi guru sesuai Permendikbud Nomor 37 Tahun 2017 tentang Sertifikasi Guru dalam Jabatan juga harus ditingkatkan.

“Untuk itu, pemda harus lebih serius memperhatikan kesejahteraan guru non-PNS di daerah masing-masing dan berani merealokasi program dan anggaran yang sifatnya tidak penting untuk dialokasikan sebagai tunjangan atau tambahan gaji bagi para guru non-PNS,” ujar Senator asal Kalimantan Utara

Terlepas dari itu, Hasan Basri meyakini bahwa masalah kesejahteraan guru honorer harus dipecahkan dengan menambah kuota PNS untuk guru di setiap daerah. HB Juga meminta para pengambil kebijakan membuat proses seleksi dan pengangkatan guru honorer menjadi PNS menjadi lebih mudah.

“Setiap tahun harusnya kuota pengangkatan guru PNS ditingkatkan, begitu pula dengan prosesnya dengan harapan ke depan sudah tidak ada lagi guru-guru yang bernasib sama seperti Oemar Bakri,” tutup HB (*)

batampos – Wakil ketua dewan Perwakilan Daerah (DPD RI), Sultan B Najamudin, menjadi salah satu nominator Best Parliamentarian 2021. Penganugerahan Mens Obsesion Award dengan kategori Best Parliamentarian dilakukan atas penilaian kinerja positif dalam menyampaikan aspirasi konstituen baik di partai maupun dalam tugasnya sebagai anggota parlemen dan berkontribusi dalam pemikiran dan tenaga selama Pandemi Covid-19, selama 2021.

Penganugerahan bergengsi yang dihadiri oleh menteri Informasi dan Komunikasi RI Jhony G Plate itu merupakan acara tahunan sekaligus puncak peringatan HUT Obsesion Media Group yang ke-17 di Ritz Charlton Hotel Jakarta (17/12/2021).

“Penghargaan ini Kami persembahkan kepada seluruh keluarga besar DPD RI dan masyarakat daerah, khususnya Masyarakat konstituen kami di Bengkulu. Ini bukan karena etos atau perjuangan politik saya pribadi, tapi merupakan capaian kolektif DPD RI dan Daerah
Menurutnya, penghargaan sosial memiliki beban moral yang sangat tinggi. Semoga award ini menjadi alarm moral bagi kami dalam menjaga reputasi sosial politik dan sebagai pelecut semangat dalam meningkatkan kualitas kinerja dan pengabdian kami di lembaga parlemen, juga di wadah pengabdian lainnya di masa yang akan datang.

“Penghargaan ini cukup bergengsi, tapi pengabdian kepada masyarakat dan daerah adalah yang paling penting. Banyak hal dan tanggung jawab yang saya tunaikan, dan kita wajib bersyukur atas apa yang sudah kita raih bersama”,ungkapnya.

Mantan Wakil Gubernur Bengkulu itu menjadi satu-satunya Senator yang mendapatkan award. Sementara tiga nominator dengan kategori Best Parliamentarian Berasal dari fraksi PAN, Demokrat dan Amir Uskara fraksi PPP DPR RI.

Oleh majalah Mens Obsession, Sultan dinilai menjadi senator yang paling aktif dalam memperjuangkan aspirasi masyarakat dan daerah, juga perhatian terhadap isu lingkungan dan berbicara di forum-forum internasional.

Selain Sultan, tokoh lainnya yang nominator dan Menjadi sorotan di malam penganugerahan tersebut adalah Gubernur DKI Jakarta, Anies Baswedan. Anies meraih dua penghargaan sekaligus. Oleh group media pemilik majalah Mens Obsession itu, Anies diberikan penghargaan best leadership 2021. (*)

batampos – Rifat Sungkar, Brand Ambassador Mitsubishi Indonesia bersama Aditya Wardhani, Head of PR and Corporate Communication PT MMKSI menggelar press conference dengan sejumlah wartawan. Berikut kutipan hasil wawancaranya.

Konsep pemeliharaan saya punya konsep POWERS. Saya sempat jelaskan beberapa waktu lalu POW. Dan sekarang ke E yakni electrical. Di sini kita memang mungkin berpikir kalau mobil itu punya elektrikal. Tapi yang tahu elektrik cuma lampu dan aki. Padahal di kendaraan, elektrikal itu ada 4 kriteria. Pertama kelistrikan bagia luar, interior, mesin dan dalam sistem keamanan kendaraan.

Kita coba belah satu persatu. Bagian elektrikal bodi, untuk elektrikal bodi di dalam sebuah kendaraan kita selalu bagi, dua tipe kabel yakni body harness dan engine harness. Body harness adalah kabel yang berhubungan dengan kelistrikan, lampu, power steering, sound system. Itu semua body harness.

Untuk engine harness itu berhubungan dengan penggerak yakni engine dan gearbox. Ini adalah sistem kelistrikan yag berhubungan dengan nECU. Otak dair mobil kita.

Kedua, elektrikal interior. Ini bagian dalam mobil. Ini memang bagian dari body harness. Cuma bagian dalamnya saja. Ini saya mungkin harus menyampaikan lebih detail karena di sistem kelistrikan yang suka banyak hgangguan. Suka banyak yang modifikasi audio, aksesoris, charger-nya banyak dan iverter. Sementara kendaraan itu sudah punya teknologi mbust, satu kabel bodi untuk keseluruhan.

Ketiga elektrikal engine, in katyegpri engine harness. Saya rekomen sekali spesifikasi engine harness mohon jangan dimodifikasi karena sistem engine harness akan sangat mempengaruhi performa kendaraan. Misalnya mobil mobil yang zaman sekarang ditingkatkan power-nya dipasang unicip. Saya kurang rekomen, karena dalam pabrikan semua kontrol unit dalam kondisi standar adalah posisi paing optimial. Optimal dari power dan konsumsi bahan bakar. Keempat, eltrikal sistem keamanan. Ini nyambung dengan nomor tiga. Untuk meningkatkan keamanan dan kenyaman sistem elektrikal kenyamanan dan keamanan terintegrasi dengan engine harness.

Keamanan yang ada di sini juga ada dua pasif dan aktif, untuk engine keamanan, tapi keamanan aktif di mobil itu sudah meputi HSA, ESC, dan Cruise Control. Semua yang berhubungan dengan kenyamanan dan keamanan. Hujan gak karuan-karuan. sistem kelistrikan ini paling ringkih. Tolong untuk hal ini perlu aware, karena gangguan elektrikal adalah gangguan dalam, di luar terlihat baik tapi di dalamnya ternyat rusak.

Salah kaprah pengunaan hazard, kenapa begitu, karena sistem kendaraan yang ada saat ini sudah memiliki fitur yang mumpuni. Apalagi ada DRL saat ini, survei membutkikan penggunaan DRL bisa mengurangi tingkat kecelakaan. Di sisi lain, kita punya sistem hazard yang bisa beri sinyal pada pengguna jalan lain ketika terjadi bahaya.

Tapi tolong jangan gunakan hazard saat mobil berjalan. Hazard satu-satunya sinyal yang memberikan tanda bahwa mobil memang sedang berhenti.

Salah kaprah pengunaan hazard, kenapa begitu, karena sistem kendaraan yang ada saat ini sudah memiliki fitur yang mumpuni. apalagi ada DRL saat ini, survei membutkikan oenggunaan DRL bisa mengurangi tingkat kecelakaan. Di sisi lain, kita punya sistem hazard yang bisa beri sinyal pada pengguna jalan lain ketika terjadi bahaya.

Pertanyaan dari Denny, Tren Oto
Apa penyebab mendasar mobil baru bisa terbakar? Seberapa penting menggunakan relay ketika menggunakan aksesori yang mengandalkan kelistrikan?

Rifat Sungkar menjawab: Kita melihat beberapa kasus yang ada, mobil terbakar kita lihat ada mesin di belakanhg dan depan. Perbedaan dari penyebabnya berbeda beda. Untuk yang biasanya terjadi, mesin yang di depan adalah ketika mobil itu pernah satu atau dua kali lewati genangan air. Lukanya tidak kelihatan. Genangan air ini cukup jahat karena tidak semua mobiol prepare.

Contoh ada mobil ecu di bawah langtai, mobil lain ada air intake di bawah bemper dan tiga selama mobil ini berjalan tentunya banyak komponen yang hasilkan panas. Kemarin ada kasus, kendaraan baru terbakar, karena power steering putus dan minyaknya kena heater.

Banyak penyebabnya terbakar mobil. Untuk mobik mesin belakang, karakternya beda. Kejadiannya yang terjaid karena sistem kewlistrikan tidak bekerja dengan baik.

BACA JUGA: Mitsubishi Turunkan 2 Unit Triton Rescue

Tetap mesin dekat dengan knalpot dan knalopor oanasnya belerbih dan kabel berlebiuh. Jadi beda mobil beda cerita.

Lihat di Youtube supercar banyak terbakar ,itu beda lagi, knalpot panas dan membakar bemper dan bemper bakar mesin. Jadi banyak penyebabnya.

Untuk masalah relay, masalah relay memang apa pun ceritanya kita disini membawa nama apm, pemegang merek. Apapun modifikasi yang dilakukan sudah tidak standar lagi, tapi untuk rurusan kecil seperti ganti klakson dan lampu yang lebih terang, audio ststem, itu bemper sangat dibutuhkan relay, karena relay adalah sebuah alat yang bisa menjadi jembatan adaptasi erbedaan arus listrik yang masuk dan keluar. Relay sangat pentingm, gak bisa kita ganti begitu saja. (*)

Reporter: JP Group