batampos – Standar samping motor matic Honda turun atau diaktifkan maka mesin motor tidak bisa dihidupkan, buat apa sih fitur ini ?
Berikut penjelasan dari sdr. Christofer Valentino selaku Safety Riding Instructor Capella Honda Kepri. Standar samping ini adalah alat bantu untuk menjaga sepeda motor tetap berdiri ketika diparkir, nah ternyata aktualnya banyak orang lupa menaikkan standar samping ketika berkendara dan ternyata berkendara dengan posisi standar samping turun, ini akan sangat berbahaya dan berpotensi terjatuh ketika kita menikung ke kiri. Karena standar samping yang membentur jalan dapat membuat roda belakang kehilangan traksi dan bahkan terangkat dari jalan.
Ada juga kasus dimana ada anak yang terjatuh saat duduk diatas motor dengan posisi standar samping terpasang. Karena motor masih hidup ( matic generasi pertama ), sang anak membuka gas, maka berjalan lah motor tersebut dengan si anak diatasnya. Tentu saja ini sangat berbahaya.
Dari masalah ini maka Honda membuat suatu inovasi untuk memastikan motor tidak bisa dihidupkan saat standar samping terpasang, sehingga ini bisa mencegah lupa melepas standar samping dan kecelakaan akibat lalai ketika menggunakan standar samping.
Sesuai dengan filosofi Honda dalam memproduksi sepeda motor yairu respect for human life, dimana Honda peduli kepada kehidupan, maka fitur ini diciptakan sebagai bentuk kepedulian kami terhadap keselamatan semua pengguna sepeda motor.
“Jangan lupa kemanapun kamu pergi selalu gunakan helm dan jaket mu ya.. Cari_aman!” tutup Christofer Valentino. (*)
batampos – Ketersediaan Bahan Bakar Minyak (BBM) jenis solar di SPBU Petro Madani Jaya, Desa Mengkait, Kecamatan Siantan Selatan dikeluhkan masyarakat.
Biasanya, SPBU tersebut mendapatkan kuota solar dari Badan Pengatur Hilir Minyak dan Gas Bumi (BPH Migas) sebanyak 100 ton setiap bulan.
Seorang warga setempat, Ijul menjelaskan dengan kuota 100 ton setiap bulan seharusnya dapat mencukupi kebutuhan solar bagi masyarakat yang ada di sekitar Desa Mengkait.
Suasana lengang terlihat di SPBU Petro Madani Jaya, Desa Mengkait. Saat ini stok solar subsidi sedang kosong. f.Pinni Untuk Batam Pos
“Nah ini yang menjadi pertanyaan kita, baru dua minggu minyak solar sudah habis. Bahkan terkadang dalam satu minggu stok minyak kosong,” kesalnya, Senin, (23/12).
Ia mengaku sejak minggu lalu selalu datang untuk mendapatkan solar. Tapi tidak kebagian. Bagaimanapun, pria yang berprofesi sebagai nelayan itu harus turun melaut untuk menghidupi keluarganya.
“Ini kesekian kalinya bang, saya mau beli tali ga kebagian. Satu sisi kita harus melaut untuk cari ikan. Sudah cukup sabar,” ucap Ijul.
Menurutnya, ini sangat merugikan nelayan setempat jika penjualan BBM tak sesuai prosedur. Mengingat, Mengkait sangat jauh dari daerah lain sehingga tidak memungkinkan membeli solar di luar kawasan tersebut.
“Kalau minyak tak ada bagaimana mana kami mau turun ke laut untuk mencari nafkah buat keluarga. Kami sangat dirugikan,” tuturnya.
Untuk itu, Izul berharap solar yang disubsidi pemerintah ini, diawasi agar penyalurannya sesuai kebutuhan masyarakat terkhusus nelayan dikawasan itu.
Sementara itu, Direktur SPBU Petro Madani Jaya, Mardin beralasan kekosongan solar ditempatnya disebabkan distribusi dari BPH Migas sedikit terganggu akibat cuaca ekstrem yang melanda sebagian wilayah Anambas.
Untuk bulan ini, lanjutnya, baru sekali pengiriman yang disebabkan faktor cuaca buruk sehingga pengiriman kedua belum masuk.
“Kita dua kali pengiriman, awal bulan dan pertengahan bulan. Seharusnya pertengahan bulan kita sudah masuk tapi karena cuaca jadi terkendala,” jelas Mardin.
Menurutnya, alokasi kouta Desa Mengkait mencukupi. Namun karena saat ini baru sekali pengiriman, sehingga ada nelayan yang tak kebagian.
Dikatakannya, penyaluran Solar subsidi sesuai rekomendasi dari pemerintah setempat. “Kalau ada rekom kita layani dengan baik,” tegasnya.
Ia menambahkan seharusnya solar masuk ke SPBU pada tanggal 17 Desember lalu. Karena, ada kendala cuaca membuat distribusi sedikit terhambat.
“Seharusnya tanggal 17 kemarin minyak solar untuk tahap kedua sudah masuk, cuman pertamina kita konfirmasi belum bisa mengirim karena cuaca. Kemungkinan Selasa (besok) ini akan dikirim,” sebutnya.
Selain itu, kendala yang di hadapinya adalah keterbatasan tangki solar yang hanya bisa menampung kurang lebih 50 Ton. Atas dasar itu, pihaknya tidak bisa menampung solar 100 ton sekaligus.
“Nah ini juga kenapa tangki harus kita kosongkan sebelum tahap kedua masuk, karena kita tidak ada penyimpanan selain tangki ini,” pungkas Mardin. (*)
Pengunjung sedang bertransaksi menggunakan QRIS wondr by BNI pada gelaran wondrful Indonesia Comic Con 2024 di Jakarta. F. ISTIMEWA
batampos – Banyak informasi beredar soal transaksi pakai QRIS atau Quick Response Indonesian Standard akan terkena Pajak Pertambahan Nilai (PPN) sebesar 12 persen pada tahun depan dari sebelumnya sebesar 11 persen.
Direktur Penyuluhan, Pelayanan dan Hubungan Masyarakat Direktorat Jenderal Pajak (DJP) Kementerian Keuangan (Kemenkeu), Dwi Astuti, menjelaskan pengenaan PPN untuk QRIS akan dibebankan pada Merchant Discount Rate (MDR) yang dipungut oleh penyelenggara jasa dari pemilik merchant.
Untuk diketahui, MDR QRIS merupakan biaya jasa layanan yang dibebankan kepada merchant atau pedagang oleh Penyelenggara Jasa Sistem Pembayaran (PJSP).
”Perlu kami sampaikan bahwa transaksi pembayaran melalui QRIS merupakan bagian dari Jasa Sistem Pembayaran,” kata Dwi dalam keterangannya, Minggu (22/12).
Dia juga memastikan, pengenaan PPN ini berkaitan atas penyerahan jasa sistem pembayaran oleh Penyelenggara Jasa Sistem Pembayaran (PJSP) kepada para merchant terutang PPN.
Hal ini sesuai dengan ketentuan PMK 69/PMK.03/2022 tentang Pajak Penghasilan dan Pajak Pertambahan Nilai atas Penyelenggaraan Teknologi Finansial.
”Artinya, penyelenggaraan jasa sistem pembayaran bukan merupakan objek pajak baru.Yang menjadi dasar pengenaan PPN adalah MDR yang dipungut oleh penyelenggara jasa dari pemilik merchant,” ujarnya.
Sebagai contoh, berikut ini hitungan lengkap pengenaan PPN 12 persen saat melakukan transaksi menggunakan QRIS:
Pada Desember 2024, Pablo membeli TV seharga Rp5.000.000. Atas pembelian tersebut, terutang PPN sebesar Rp550.000, sehingga total harga yang harus dibayarkan oleh Pablo adalah sebesar Rp5.550.000.
Atas pembelian TV tersebut, jumlah pembayaran yang dilakukan oleh Pablo tidak berbeda baik ketika menggunakan QRIS maupun menggunakan cara pembayaran lainnya.
”Artinya, jasa sistem pembayaran melalui QRIS bukan merupakan objek pajak baru,” pungkasnya.
Besaran Tarif MDR QRIS
Bank Indonesia (BI) sebagai regulator memastikan tidak mengambil bagian dari biaya Merchant Discount Rate (MDR) ini dan sepenuhnya diberikan kepada industri. Industri tersebut meliputi lembaga issuer, lembaga acquirer, lembaga switching, Asosiasi Sistem Pembayaran Indonesia (ASPI) dan Penyelesaian Transaksi Elektronik Nasional (PTEN).
Mengutip laman resmi Bank Indonesia, pihaknya memastikan bahwa biaya MDR ini ditanggung oleh merchant dan tidak boleh dibebankan kepada konsumen. Besarnya biaya MDR ditetapkan oleh Bank Indonesia dan berlaku sesuai dengan kategori merchant dan nilai transaksi.
Adapun besaran tarif MDR yang dikenakan berbeda-beda untuk setiap merchant. Bagi usaha mikro (UMI) dengan transaksi kurang dari Rp100.000 dikenakan 0 persen. Sedangkan jika transaksi lebih dari Rp100.000 dikenakan sebesar 0,3 persen atau setara Rp300 setiap transaksi sebesar Rp100.000.
Sedangkan untuk Usaha Kecil (UKE), Usaha Menengah (UME), dan Usaha Besar (UBE) dikenakan tarif MDR sebesar 0,7 persen atau sekitar Rp700 untuk setiap transaksi sebesar Rp100.000.
Khusus untuk layanan pendidikan, dikenakan tarif MDR sebesar 0,6 persen. Lalu SPBU BLU dan PSO sebesar 0,4 persen, dan Goverment to People (G2P) seperti bansos serta People to Goverment (P2G) seperti donasi sosial atau pajak dikenakan 0 persen. (*)
Sekretaris Jenderal (Sekjen) PDI Perjuangan Hasto Kristiyanto usai menjalani pemeriksaan di Gedung Merah Putih KPK, Jakarta, Senin (10/6). Foto: Ridwan/ JawaPos.com
batampos – Komisi Pemberantasan Korupsi (KPK) dikabarkan menetapkan Sekretaris Jenderal (Sekjen) PDI Perjuangan Hasto Kristiyanto sebagai tersangka. Hal itu terungkap dalam Surat Perintah Penyidikan (Sprindik) Nomor Dik/153/DIK.00/01/12/2024 tanggal 23 Desember 2024.
Berdasarkan sumber yang diterima JawaPos.com, Hasto Kristiyanto ditetapkan sebagai tersangka bersama-sama Harun Masiku dan kawan-kawan berupa pemberian sesuatu hadiah atau janji kepada Wahyu Setiawan Komisioner KPU RI 2017-2022. Suap itu diduga berkaitan dengan pergantian antarwaktu (PAW) Anggota DPR RI.
Terpisah, Pimpinan hingga juru bicara KPK belum memberikan keterangan secara resmi terkait penetapan tersangka terhadap orang dekat Ketua Umum PDI Perjuangan Megawati Soekarnoputri itu.
Namun Wakil Ketua KPK Fitroh Rohcahyanto buka suara soal kabar penetapan tersangka terhadap Sekretaris Jenderal (Sekjen) PDI Perjuangan Hasto Kristiyanto. Fitroh meminta publik untuk bersabar terkait jeratan hukum terhadap Hasto.
“Sabar,” kata Fitroh kepada JawaPos.com, Selasa (24/12).
Meski demikian, Fitroh masih belum mau mengungkap secara resmi penetapan status tersangka terhadap Hasto Kristiyanto. Ia memastikan, KPK akan membuka ke publik pada waktu yang tepat.
“Nanti ada waktunya,” tegas Fitroh.
Sementara, juru bicara PDIP Chico Hakim mengaku belum menerima informasi resmi terkait penetapan tersangka terhadap Hasto Kristiyanto.
“Sampai detik ini belum ada info akurat yang kami terima terkait apakah sudah dijadikan tersangkanya pak Sekjen,” kata Chico, dilansir JawaPos.com, Selasa (24/12). (*)
Kepala Biro Humas Promosi dan Protokol BP Batam, Ariastuty Sirait
batampos – BP Batam tengah mempersiapkan proyek ambisius berupa pembangunan Light Rail Transit (LRT) gantung. Proyek ini mampu mendukung perkembangan infrastruktur dan mempercepat konektivitas di Batam yang menjadi salah satu kawasan strategis di Indonesia.
Rencana pembangunan LRT gantung tersebut saat ini sedang memasuki tahap persiapan tender kerja sama. BP Batam berencana melibatkan berbagai pihak, termasuk investor lokal maupun asing, dalam pengerjaannya.
Proyek ini diharapkan dapat menggandeng investor nasional dan internasional, atau melalui kerja sama di antara keduanya. Beberapa investor asing yang telah menyatakan minatnya berasal dari negara tetangga seperti Singapura, Malaysia, serta China.
“Kolaborasi antara investor nasional dan internasional juga menjadi opsi untuk memaksimalkan pengelolaan proyek ini,” kata Kepala Biro Humas dan Protokoler BP Batam, Ariastuty Sirait, Senin (23/12).
Pembangunan tahap pertama LRT gantung ini diestimasi menelan biaya hingga Rp1,7 triliun. Fase awal akan mencakup jalur strategis sepanjang kurang lebih 11 kilometer, yang menghubungkan Bandara Internasional Hang Nadim dengan kawasan Batamcentre, termasuk akses ke terminal feri internasional.
Dalam rencana besarnya, lanjut Tuty, proyek LRT gantung ini akan dibagi ke dalam empat fase pembangunan. Namun, BP Batam masih melakukan kajian mendalam untuk merancang detail anggaran dan teknis pengerjaan pada fase-fase berikutnya.
Fase pertama ini menjadi langkah awal dalam mengintegrasikan sistem transportasi publik yang lebih modern di Batam.
“Kami ingin memastikan proyek ini memberikan manfaat besar bagi masyarakat, baik untuk kebutuhan transportasi harian maupun mendukung pariwisata,” ujar dia.
Selain mempercepat mobilitas, LRT gantung ini juga dapat mengurai kepadatan lalu lintas di beberapa titik strategis kota. Dengan jalur Bandara-Batamcentre yang menjadi fokus awal, keberadaan LRT nantinya akan memudahkan akses bagi para wisatawan dan pelaku bisnis yang datang ke Batam.
Meskipun ambisius, proyek ini memiliki tantangan besar, termasuk dalam aspek pendanaan dan teknis pengerjaan. Untuk itu, BP Batam akan memaksimalkan pendekatan kolaborasi dengan investor yang memiliki pengalaman dan rekam jejak di sektor transportasi publik.
Pengerjaan fisik proyek LRT gantung ini diperkirakan baru akan dimulai paling cepat pada akhir 2025. Jika berjalan sesuai rencana, fase pertama diproyeksikan rampung pada 2028.
“Target kami adalah memulai konstruksi secepat mungkin, namun tetap memastikan segala aspek persiapan matang,” katanya.
Proyek ini merupakan salah satu upaya BP Batam dalam mendukung visi pengembangan kawasan strategis Batam sebagai hub logistik, pariwisata, dan bisnis internasional. Dengan adanya LRT gantung, Batam dapat menarik lebih banyak investor dan wisatawan, serta meningkatkan daya saingnya di kawasan Asia Tenggara.
Kehadiran LRT gantung juga menjadi bagian dari strategi untuk memperbaiki sistem transportasi umum di Batam, yang selama ini masih didominasi oleh kendaraan pribadi. Dengan konsep modern dan ramah lingkungan, LR menjadi salah satu solusi transportasi masa depan bagi Bandar Dunia Madani.
Apabila terealisasi, LRT gantung ini tidak hanya akan menjadi ikon baru Batam, tetapi juga menjadi bukti konkret dari visi pembangunan infrastruktur yang terintegrasi. (*)
Kepala Biro Humas Promosi dan Protokol BP Batam, Ariastuty Sirait
batampos – BP Batam tengah mempersiapkan proyek ambisius berupa pembangunan Light Rail Transit (LRT) gantung. Proyek ini mampu mendukung perkembangan infrastruktur dan mempercepat konektivitas di Batam yang menjadi salah satu kawasan strategis di Indonesia.
Rencana pembangunan LRT gantung tersebut saat ini sedang memasuki tahap persiapan tender kerja sama. BP Batam berencana melibatkan berbagai pihak, termasuk investor lokal maupun asing, dalam pengerjaannya.
Proyek ini diharapkan dapat menggandeng investor nasional dan internasional, atau melalui kerja sama di antara keduanya. Beberapa investor asing yang telah menyatakan minatnya berasal dari negara tetangga seperti Singapura, Malaysia, serta China.
“Kolaborasi antara investor nasional dan internasional juga menjadi opsi untuk memaksimalkan pengelolaan proyek ini,” kata Kepala Biro Humas dan Protokoler BP Batam, Ariastuty Sirait, Senin (23/12).
Pembangunan tahap pertama LRT gantung ini diestimasi menelan biaya hingga Rp1,7 triliun. Fase awal akan mencakup jalur strategis sepanjang kurang lebih 11 kilometer, yang menghubungkan Bandara Internasional Hang Nadim dengan kawasan Batamcentre, termasuk akses ke terminal feri internasional.
Dalam rencana besarnya, lanjut Tuty, proyek LRT gantung ini akan dibagi ke dalam empat fase pembangunan. Namun, BP Batam masih melakukan kajian mendalam untuk merancang detail anggaran dan teknis pengerjaan pada fase-fase berikutnya.
Fase pertama ini menjadi langkah awal dalam mengintegrasikan sistem transportasi publik yang lebih modern di Batam.
“Kami ingin memastikan proyek ini memberikan manfaat besar bagi masyarakat, baik untuk kebutuhan transportasi harian maupun mendukung pariwisata,” ujar dia.
Selain mempercepat mobilitas, LRT gantung ini juga dapat mengurai kepadatan lalu lintas di beberapa titik strategis kota. Dengan jalur Bandara-Batamcentre yang menjadi fokus awal, keberadaan LRT nantinya akan memudahkan akses bagi para wisatawan dan pelaku bisnis yang datang ke Batam.
Meskipun ambisius, proyek ini memiliki tantangan besar, termasuk dalam aspek pendanaan dan teknis pengerjaan. Untuk itu, BP Batam akan memaksimalkan pendekatan kolaborasi dengan investor yang memiliki pengalaman dan rekam jejak di sektor transportasi publik.
Pengerjaan fisik proyek LRT gantung ini diperkirakan baru akan dimulai paling cepat pada akhir 2025. Jika berjalan sesuai rencana, fase pertama diproyeksikan rampung pada 2028.
“Target kami adalah memulai konstruksi secepat mungkin, namun tetap memastikan segala aspek persiapan matang,” katanya.
Proyek ini merupakan salah satu upaya BP Batam dalam mendukung visi pengembangan kawasan strategis Batam sebagai hub logistik, pariwisata, dan bisnis internasional. Dengan adanya LRT gantung, Batam dapat menarik lebih banyak investor dan wisatawan, serta meningkatkan daya saingnya di kawasan Asia Tenggara.
Kehadiran LRT gantung juga menjadi bagian dari strategi untuk memperbaiki sistem transportasi umum di Batam, yang selama ini masih didominasi oleh kendaraan pribadi. Dengan konsep modern dan ramah lingkungan, LR menjadi salah satu solusi transportasi masa depan bagi Bandar Dunia Madani.
Apabila terealisasi, LRT gantung ini tidak hanya akan menjadi ikon baru Batam, tetapi juga menjadi bukti konkret dari visi pembangunan infrastruktur yang terintegrasi. (*)
Direktur Jenderal Bea dan Cukai, Askolani. (Nurul Fitriana/JawaPos.com)
batampos – Komisi Pemberantasan Korupsi (KPK) telah memeriksa Direktur Jenderal (Dirjen) Bea dan Cukai, Askolani sebagai saksi, pada Jumat (20/12). Penyidik KPK mendalami ekspor batu bara ke sejumlah negara di antaranya ke India, Vietnam, dan Korea Selatan.
Askolani diperiksa dalam kapasitasnya sebagai saksi kasus dugaan penerimaan gratifikasi dan tindak pidana pencucian uang (TPPU) yang menjerat mantan Bupati Kutai Kertanegara (Kukar) Rita Widyasari.
“Didalami terkait dengan ekspor batu bara ke sejumlah negara,” kata juru bicara KPK Tessa Mahardhika di Gedung Merah Putih KPK, Jakarta, Senin (23/12).
Tessa memyampaikan, diduga Rita Widyasari melakukan usaha ekspor batu bara ke beberapa negara. Karena itu, pemeriksaan terhadap Askolani dianggap penting untuk mendalami jeratan hukum terhadap Rita Widysari.
“Semua saksi yang dimintai keterangan dibutuhkan kehadiran dan pengetahuannya terkait semua hal,” tegas Tessa.
Rita Widyasari sebelumnya ditetapkan sebagai tersangka kasus gratifikasi dan TPPU, bersama Komisaris PT Media Bangun Bersama, Khairudin sejak Januari 2018. Keduanya diduga mencuci uang dari hasil gratifikasi proyek dan perizinan di Pemprov Kutai Kertanegara senilai Rp 436 miliar. Rita Widyasari juga diduga menerima gratifikasi 5 dolar AS per metrik ton batubara.
Dalam pengusutan kasus ini, KPK telah memeriksa sejumlah saksi. Salah satunya Direktur Utama PT Sentosa Laju Energy, Tan Paulin (TP) beberapa waktu lalu.
Dalam pemeriksaan itu penyidik KPK mendalami sejumlah hal. Salah satunya terkait dugaan transaksi usaha batubara di wilayah Kukar.
Tak hanya transaksi usaha batubara, penyidik KPK juga mendalami keterkaitan Tan Paulin dengan perkara dugaan gratifikasi dan pencucian uang yang menjerat Rita Widyasari. Diduga penerimaan gratifikasi terhadap Rita Widyasari berasal dari beberapa perusahaan pertambangan batu bara.
“Kita sedang mendalami hubungan antara Tan Paulin dengan RW dalam perkara TPPU terkait dugaan gratifikasi sejumlah uang senilai 3,3 sampai 5 dollar per metrik ton batu bara dari PT BKS,” ucap Direktur Penyidikan KPK Asep Guntur Rahayu, Rabu (18/9).
KPK juga sebelumnya telah melakukan penggeledahan di rumah Tan Paulin yang berlokasi di Surabaya, Jawa Timur beberapa waktu lalu. KPK berhasil menyita barang bukti berupa dokumen dari penggeledahan itu. (*)
Dua pemohon paspor merekam data di kantor Imigrasi Kelas I Khusus TPI Batam, beberapa waktu lalu. Pemohon paspor elektronik masih minim meski kuota yang disediakan cukup banyak.F. Cecep Mulyana/Batam Pos
batampos – Kenaikan tarif paspor yang mulai berlaku pada 17 Desember 2024 ternyata tidak berpengaruh terhadap permohonan paspor. Buktinya, jumlah pemohon paspor normal dikarenakan kuota sudah penuh hingga akhir tahun.
Humas Kantor Imigrasi Kelas I TPI Khusus Batam, Kharisma Rukmana, mengatakan pembukaan kuota layanan paspor melalui aplikasi M-Paspor yang telah dilakukan jauh hari sebelumnya, menjadi sebab kuota paspor penuh hingg akhir tahun. Hal ini menunjukkan tingginya minat masyarakat terhadap layanan paspor, terlepas dari kenaikan tarif yang mulai diberlakukan.
“Kuota paspor biasa dan paspor elektronik di Kantor Imigrasi Batam serta ULP Harbour Bay sudah penuh hingga akhir Desember 2024. Jadi, kenaikan tarif tidak memberikan dampak signifikan pada jumlah pemohon,” ungkap Aris, Senin (23/12).
Menurut dia, data Imigrasi Batam mencatat Januari hingga November 2024, jumlah penerbitan paspor mencapai 102.757 dokumen. Dari angka tersebut, 76.879 merupakan paspor biasa, sementara 25.878 lainnya adalah paspor elektronik.
“Untuk tahun 2024, pemohon paspor lebih didominasi paspor biasa, dibanding elektronik,” tegas Aris.
Namun, tidak semua permohonan paspor dapat diproses. Hingga akhir November 2024, terdapat 229 penolakan untuk paspor biasa dan 75 penolakan untuk paspor elektronik.
“Penolakan ini biasanya disebabkan oleh dokumen pemohon yang tidak memenuhi syarat, ketidaksesuaian data, atau alasan administratif lainnya,” imbuhnya.
Aris menjelaskan, meskipun jumlah permohonan tinggi, pihaknya tetap melakukan verifikasi ketat terhadap setiap dokumen untuk memastikan tidak ada penyalahgunaan paspor.
“Kami memastikan bahwa setiap paspor yang diterbitkan telah melalui proses pemeriksaan yang sesuai prosedur,” tambahnya.
Sejak 17 Desember 2024, pemerintah memberlakukan tarif baru untuk penerbitan paspor. Tarif paspor biasa meningkat menjadi Rp650 ribu dari sebelumnya Rp350 ribu, sementara paspor elektronik naik menjadi Rp950 ribu dari sebelumnya Rp650 ribu untuk jangka waktu 10 tahun.
“Namun di Imigrasi Batam, pengurusan paspor khusus untuk E Paspor, tarif untuk 5 tahun Rp 650 ribu, dan 10 tahun Rp 950 ribu,” imbuhnya.
Meski terjadi kenaikan, masyarakat tetap antusias mengajukan permohonan. Hal ini terlihat dari penuhnya kuota layanan hingga akhir tahun. Menurut Aris, hal ini mencerminkan kebutuhan masyarakat yang tetap tinggi terhadap dokumen perjalanan, baik untuk keperluan wisata, ibadah, maupun pekerjaan.
“Banyak pemohon sudah memanfaatkan aplikasi M-Paspor untuk mendaftar sejak jauh hari. Ini membantu kami dalam mengatur jadwal dan menghindari antrean panjang di kantor imigrasi,” ujar Aris.
Keberadaan aplikasi M-Paspor menjadi salah satu faktor yang memudahkan masyarakat dalam mengakses layanan imigrasi. Aplikasi ini memungkinkan pemohon untuk memilih jadwal dan lokasi pengambilan paspor sesuai keinginan.
Aplikasi ini juga membantu Imigrasi Batam dalam memantau dan mengelola kuota layanan secara lebih efektif.
“Dengan sistem digital ini, proses pengajuan paspor menjadi lebih transparan dan terorganisir. Pemohon juga bisa mengetahui status pengajuan mereka secara real time,” katanya. (*)
Presiden Prabowo Subianto saat melakukan pertemuan bilateral dengan Presiden Persatuan Emirat Arab (PEA) Sheikh Mohamed bin Zayed Al Nahyan (MBZ), di Qasr Al Watn, Abu Dhabi, Sabtu (24/11/2024). (Muchlis Jr/ Biro Pers Sekretariat Presiden)
batampos – Sekretaris Kabinet Teddy Indra Wijaya menjelaskan alasan Presiden RI Prabowo Subianto membatalkan kunjungannya ke Malaysia untuk bertemu dengan Perdana Menteri Anwar Ibrahim, yakni karena ada keperluan penting.
“Ada keperluan penting di Jakarta jadi harus kembali segera,” kata Mayor Teddy, sapaan akrabnya, dalam pesan tertulis yang diterima di Jakarta, Senin (23/12).
Teddy menjelaskan bahwa Presiden Prabowo Subianto dalam kondisi yang baik-baik saja. Namun, Presiden harus kembali segera ke Jakarta karena ada keperluan penting.
Saat ditanya lebih lanjut, Teddy mengatakan bahwa Presiden Prabowo langsung menggelar rapat setibanya dari Mesir usai memenuhi undangan kenegaraan dengan Presiden Republik Arab Mesir Abdel Fattah El-Sisi dan menghadiri Konferensi Tingkat Tinggi (KTT) D-8 di Kairo, Mesir pada 17-19 Desember lalu
Berdasarkan keterangan resmi dari Biro Pers Sekretariat Presiden yang diterima di Jakarta, Senin, Presiden Prabowo Subianto tiba di Pangkalan TNI AU Halim Perdanakusuma, Jakarta, Senin, sekitar pukul 10.45 WIB, dan langsung melakukan rapat terbatas bersama para menteri soal kesiapan Natal 2024 dan Tahun Baru 2025 (Nataru).
“Tadi saja tiba langsung rapat dan cek perkembangan terkini dengan beberapa menteri. Ramai juga tadi videonya saat mendarat dan rapat,” kata Teddy.
Presiden Prabowo melakukan rapat terbatas dengan para pejabat yang menyambutnya di Pangkalan TNI AU Halim Perdanakusuma, yakni Menteri Koordinator Bidang Politik dan Keamanan Budi Gunawan, Menteri Pertahanan Sjafrie Sjamsoeddin, dan Menteri Sekretaris Negara Prasetyo Hadi.
Dalam pertemuan yang digelar di ruang tunggu Naratetama Pangkalan TNI AU Halim Perdanakusuma, Jakarta, Presiden Prabowo membahas persiapan keamanan menjelang Natal 2024 dan Tahun Baru 2025 (Nataru) yang menjadi waktu puncak pergerakan massa dan aktivitas masyarakat.
Perayaan libur hari keagamaan tersebut dinilai memerlukan langkah-langkah keamanan untuk memastikan ketertiban dan keamanan publik.
Kepala Negara pun menyampaikan ucapan terima kasih kepada jajarannya yang terus berusaha keras memastikan Nataru berjalan lancar.
Selain itu dalam pertemuan tersebut, Presiden Prabowo menekankan pentingnya mitigasi antisipasi bencana. Presiden Prabowo menekankan pentingnya koordinasi antara berbagai pihak dan penyebaran informasi kepada masyarakat terkait perkembangan cuaca terkini.
Sebelumnya Presiden Prabowo Subianto dijadwalkan melakukan kunjungan ke Malaysia untuk bertemu dengan Perdana Menteri Malaysia Anwar Ibrahim. Kunjungan ke Malaysia direncanakan usai Prabowo melakukan rangkaian kegiatan kunjungan kenegaraan di Kairo, Mesir. (*)
Jay Idzes bawa Venezia menang dan menempel ketat Como di papan atas Serie B. (Venezia)
batampos – Jay Idzes punya dua mimpi dan ambisi besar yang ingin dia wujudkan dalam kariernya sebagai pesepak bola. Salah satunya membawa Timnas Indonesia ke Piala Dunia.
Jay Idzes saat ini mulai menjajaki puncak kariernya sebagai pemain profesional. Musim lalu dia membantu klubnya, Venezia promosi ke Serie A Italia 2024/2025. Performanya pun kian bersinar dan terus jadi andalan Venezia musim ini.
Selain itu, Jay Idzes pada tahun ini juga mencatatkan debut bersama Timnas Indonesia. Walaupun baru bergabung Maret, tapi dia kini telah menjadi kapten Garuda dalam berjuang di putaran ketiga Kualifikasi Piala Dunia 2026 zona Asia.
Nah, Jay Idzes mengungkapkan bahwa dia punya dua mimpi besar dalam sepak bola, baik di level klub maupun tim nasional.
“Saat ini saya sedang fokus di Venezia untuk bertahan di Serie A. Namun, tentu saja, saya juga memiliki mimpi besar bersama Timnas Indonesia,” ujar Jay Idzes dalam siniar bersama Thom Haye di kanal YouTube The Haye Way.
Mimpi besar Jay Idzes bersama Timnas Indonesia tersebut adalah lolos ke Piala Dunia. Menurutnya, mimpi itu kini sudah semakin dekat karena Garuda terus berjuang di putaran ketiga Kualifikasi Piala Dunia 2026 zona Asia.
“Tentu saja kita punya mimpi dan mungkin bulan Juni sudah terwujud, tetapi kita harus melihatnya. Kami masih memiliki empat pertandingan di sana,” ujar Jay Idzes.
Timnas Indonesia saat ini berada di urutan ketiga dalam klasemen sementara Grup C Kualifikasi Piala Dunia 2026 Zona Asia. Garuda mengolekai enam poin, hasil tiga imbang dan satu menang dalam enam pertandingan.
Secara hitung-hitungan, peluang lolos masih terbuka. Sebab posisi kedua grup B yang merupakan tempat untuk dapat tiket lolos otomatis ke Piala Dunia 2026, dihuni oleh Australia dengan tujuh poin saja. Hanya berjarak satu angka dengan Timnas Indonesia.
Sementara jika dibandingkan dengan pemuncak klasemen Jepang, selisih poin sudah sangat jauh karena ada jarak 10 angka. Jepang sudah nyaman di puncak dengan 16 poin dalam enam laga.
“Kami masih punya empat pertandingan yang harus dijalani. Namun, saya percaya bahwa mimpi ini bisa terwujud jika kita semua bekerja keras dan bersatu,” jelas kapten Garuda ini.
Sementara untuk level klub, ambisi besar Jay Idzes adalah berpindah klub dari Venezia menuju klub Premier League alias kasta teratas Liga Inggris.
“Sejujurnya, lebih dari itu, tentu saja saya punya beberapa ambisi. Saya juga ingin bermain di Premier League karena bagi saya, itulah liga terbaik di dunia,” ucapnya.
Pun begitu, bermain di Serie A menurutnya juga sudah termasuk mimpi yang sudah berhasil dia wujudkan. Jay Idzes pun bersyukur bisa mencapai salah satu mimpinya. “Tentu saja Serie A tempat saya bermain sekarang, liganya juga sangat bagus. Tahukah Anda, tingkat kualitasnya sangat luar biasa.
“Anda juga bisa menyaksikan pemain dengan banyak kualitas pastinya. Jadi, ini pengalaman yang sangat bagus bagi saya,” pungkas Jay Idzes. (*)
