batampos – Seorang pria bernama Agus Pujiono, 45, warga Kecamatan Tanon, menambah deretan nama Agus yang belakangan banyak mencuri perhatian publik.

Kali ini, Agus, ditangkap warga setelah kedapatan mencuri tiga celana dalam dan satu bra di Dukuh Bugel Cilik, Desa Plupuh, Sragen, pada Rabu (25/12).

Aksi yang lakukannya pada malam hari, sekitar pukul 22.30 WIB, gagal setelah pemilik rumah mendengar suara mencurigakan di area jemuran.

Pemilik rumah Sarti menjelaskan, putrinya yang tengah membuat susu mendengar suara gemerisik di luar rumah. Ketika memeriksa, mereka melihat Agus sedang mengambil pakaian dalam dari jemuran.

Anaknya sontak meneriakkan Agus maling. Agus pun langsung melarikan diri ke arah selatan.

Mendengar teriakan tersebut, warga sekitar bersama suami Sarti, Kamto, segera beraksi mengejar pelaku. Agus akhirnya berhasil ditangkap dengan barang bukti pakaian dalam masih di tangannya.

Saat ini, Agus si pencuri pakaian dalam telah diamankan di Polsek Plupuh, Sragen, Jawa Tengah. Kepolisian masih melakukan pendalaman terhadap kasus ini.

Belakagan, trio Gus, Agus Sedih (Agus Salim), Agus Buntung (I Wayan Agus Suartama) dan Gus Miftah menjadi perbincangan publik akan kasus-kasus yang mereka alami.

Agus sedih ramai diperbincangkan lantaran penggunaan uang donasi yang tidak sesuai peruntukannya. Kemudian, Agus disabilitas tanpa kedua tangan yang ditetapkan sebagai tersangka karena kasus pelecehan seksual dengan korban mencapai belasan.

Dan yang terakhir Gus Miftah yang ramai dihujat usai video viralnya yang mengolok-olok pedagang es teh bernama Sunhaji tersebar di media sosial.

Setelah itu, bermunculan Agus lainnya yang menjadi sorotan masyarakat. Seperti, Agus Rahmat, 38, atau yang dijuluki Agus Pajak. Nama itu disematkan lantaran Agus nekat membakar kantor pajak di Lampung Utara tempatnya bekerja. (*)

Artikel Agus Kembali Viral, Ditangkap Warga karena Mencuri Pakaian Dalam pertama kali tampil pada News.

batampos – Seorang korban selamat dari kecelakaan pesawat Azerbaijan Airlines (AZAL) pada Rabu (25/12) memberikan kesaksian bahwa pilot pesawat mencoba mendarat di Grozny, Chechnya, sebanyak tiga kali sebelum ledakan terjadi di luar pesawat.

Kesaksian ini disampaikan oleh Subkhankul Rahimov, salah seorang penumpang yang selamat, melalui rekaman audio yang dibagikan oleh saluran TV Rusia, RT. Rahimov menjelaskan bahwa saat pesawat mencoba mendarat untuk ketiga kalinya, sebuah ledakan terjadi.

“Saya terbangun ketika pesawat gagal mendarat pada percobaan pertama. Pesawat kemudian naik kembali dan mencoba mendarat untuk kedua kalinya. Pada percobaan ketiga, terjadi ledakan,” kata Rahimov. Ia menemukan lubang di jaket pelampungnya yang disebabkan oleh serpihan ledakan tersebut.

Menurut Rahimov, pesawat bersiap untuk mendarat namun kemudian naik kembali ke atas awan karena kondisi kabut yang sangat tebal. “Pada percobaan ketiga untuk mendarat, sesuatu meledak di luar pesawat, merusak sebagian penutup pesawat,” ujarnya.

Rahimov juga menyebutkan bahwa setelah ledakan, serpihan melintas di kakinya dan menembus jaket pelampung. Ia bahkan sempat mengambil foto kondisi tersebut.

“Para ahli harus menyelidiki dan memutuskan apa yang sebenarnya terjadi,” tambah Rahimov.

Pacar dari korban selamat lainnya, Zaur Mammadov, membagikan pesan teks yang diterima saat kecelakaan kepada media Rusia, Readovka. Dalam pesan tersebut, Zaur mengatakan bahwa pesawat sedang jatuh dan kemudian mengabarkan bahwa dirinya selamat. Zaur saat ini dirawat di rumah sakit dengan luka yang tingkat keparahannya belum diketahui.

“Zaur penuh dengan memar, tetapi dalam keadaan sadar,” kata pacarnya.

Pesawat Embraer 190 milik Azerbaijan Airlines, yang membawa 67 orang dari Baku menuju Grozny, mengalami kecelakaan di dekat Kota Aktau, Kazakhstan, di tepi Laut Kaspia. Menurut otoritas Kazakhstan, kecelakaan tersebut menyebabkan 38 orang tewas dan 29 lainnya selamat.

Pihak Azerbaijan Airlines menyatakan bahwa pesawat tersebut diduga jatuh karena bertabrakan dengan sekawanan burung saat mengudara. Namun, media Rusia melaporkan bahwa pesawat tidak dapat mendarat di Grozny karena serangan drone Ukraina, sehingga pilot mengalihkan penerbangan ke Kota Makhachkala.

Kondisi kabut di Makhachkala kemudian memaksa pilot meminta izin mendarat di Aktau. Kepala Pusat Penanggulangan Disinformasi Dewan Keamanan dan Pertahanan Nasional Ukraina, Andriy Kovalenko, menyampaikan di Telegram bahwa pesawat tersebut diduga ditembak jatuh oleh sistem pertahanan udara Rusia.

Kejaksaan Agung Azerbaijan telah memulai penyelidikan pidana terkait insiden tersebut berdasarkan Pasal 262.3 dan 314.3 KUHP Azerbaijan. Departemen penyelidikan kejaksaan telah diinstruksikan untuk memulai penyelidikan awal guna mengungkap penyebab pasti kecelakaan.

Setelah insiden tersebut, Azerbaijan menetapkan Kamis (26/12) sebagai hari berkabung nasional untuk menghormati para korban yang tewas dalam kecelakaan tersebut. (*)

Artikel Kesaksian Mengerikan Korban Selamat Kecelakaan Pesawat Azerbaijan Airlines pertama kali tampil pada News.

batampos – Kenaikan tarif Pajak Pertambahan Nilai (PPN) menjadi 12% yang akan diberlakukan awal tahun 2025 banyak mendapat respon dari berbagai kalangan. Bahkan dalam industri otomotif menjadi bahasan hangat karena sudah pasti akan mempunyai dampak daya beli.

Terkait hal ini ada yang menarik yang datang ketua umum Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) Yohanes Nangoi. Beliau mengungkapkan bahwa kenaikan tarif Pajak Pertambahan Nilai (PPN) yang semula 11 persen menjadi 12 persen itu bisa diabaikan.

“Kenaikan pajak pertambahan nilai menjadi 12 persen pada 1 Januari 2025 mendatang tidak akan berdampak negatif pada potensi penjualan, dan bahkan dapat diabaikan,” ungkap Nangoi dalam keterangan resmi, Kamis (26/12).

Menurutnya kenaikan tarif PPN dari 11 persen menjadi 12 persen diimbangi oleh insentif perpajakan dari pemerintah. Dimana akan dimulai secara bersamaan yaitu 1 Januari 2025.

Pemerintah akan memberi diskon atau potongan tarif Pajak Penjualan Barang Mewah (PPnBM), dimana 3 persen dari besaran tarif PPnBM yang berlaku itu Ditanggung Pemerintah (DTP).

Selain itu, pemerintah juga melanjutkan pemberian insentif berupa PPN DTP sebesar 10 persen untuk kendaraan listrik impor dalam bentuk completely knocked down (CKD) .

Sedangkan untuk kendaraan listrik impor dalam bentuk utuh atau completely built up (CBU) diberikan insentif PPnBM DTP sebesar 15 persen.

“Kebijakan insentif dari pemerintah untuk kendaraan hybrid, adalah berita baik yang diharapkan mampu memulihkan dan menggairahkan kembali industri kendaraan bermotor Indonesia,” kata Nangoi.

Yohanes Nangoi menilai penerapan kebijakan insentif fiskal juga ditujukan untuk meningkatkan daya saing kendaraan listrik maupun kendaraan hibryd di pasar otomotif dalam negeri.

Apalagi pemerintah saat ini sedang berupaya meningkatkan penggunaan kendaraan bermotor hemat bahan bakar dan rendah emisi.

“Langkah itu untuk mengurangi ketergantungan terhadap bahan bakar fosil serta mengurangi emisi karbon,” pungkas Nangoi.

Meskipun begitu bila melihat kebijakan yang dilakukan pemerintah, masyarakat juga akan menunggu atau lebih selektif menentukan pilihan maupun memilih lembaga pembiayaan yang memberikan program menarik. (*)

Artikel PPN 12% Dinilai Tak Akan Berdampak Negatif Bagi Penjualan Otomotif pertama kali tampil pada News.

batampos – Dua puluh tahun telah berlalu sejak tsunami Aceh pada 26 Desember 2004 yang menelan ratusan ribu jiwa. Tragedi ini tidak hanya menjadi mimpi buruk bagi para penyintas, tetapi juga menjadi titik balik dalam upaya mitigasi bencana di Indonesia.

Saat itu, minimnya teknologi dan belum adanya sistem peringatan dini membuat respons terhadap bencana menjadi sangat terbatas.

Tsunami Aceh membuka mata bangsa Indonesia akan pentingnya memiliki sistem peringatan dini yang cepat, akurat, dan terintegrasi. Dari sinilah Indonesia mulai membangun Indonesia Tsunami Early Warning System (InaTEWS), sebuah sistem yang bertujuan untuk memberikan peringatan dini agar masyarakat dapat menyelamatkan diri sebelum bencana terjadi.

Selain itu, pemerintah menyusun standar operasional prosedur (SOP) mitigasi bencana dan terus meningkatkan edukasi masyarakat tentang pentingnya memahami risiko bencana. Semua langkah ini dirancang agar tragedi serupa tidak terulang tanpa kesiapan.

Namun, seperti yang diingatkan oleh bencana gempa dan tsunami Palu pada 2018, risiko bencana di Indonesia jauh lebih kompleks. Rahmat, salah satu penyintas yang juga menjadi saksi peristiwa ini, mengungkapkan bahwa likuifaksi yang terjadi setelah gempa membuat kerusakan semakin meluas dan tidak terduga.

“Tsunami Aceh adalah mimpi buruk yang tidak akan pernah saya lupakan. Saat itu, kami tidak tahu apa yang harus dilakukan, tidak ada peringatan dini, tidak ada panduan. Dua puluh tahun kemudian, kita sudah punya teknologi dan sistem yang jauh lebih baik, tapi saya percaya, kesiapan masyarakat adalah kunci utama agar bencana tidak lagi membawa kehancuran sebesar itu,” ujar Rahmat, dilansir dari BMKG, Kamis (26/12).

Tsunami Aceh bukan hanya mengingatkan akan bahaya gempa dan tsunami, tetapi juga memperkenalkan risiko likuifaksi ke dalam kesadaran publik. Fenomena ini terjadi ketika tanah kehilangan kekuatannya akibat guncangan gempa, membuat bangunan dan struktur di atasnya runtuh atau tertelan tanah.

Kejadian ini menyoroti pentingnya memperbarui teknologi, SOP mitigasi, dan edukasi masyarakat. Meskipun teknologi terus berkembang, tanpa kesadaran dan kesiapan masyarakat, upaya mitigasi akan sulit mencapai hasil maksimal.

Hingga hari ini, teknologi terus diperbarui untuk mendukung mitigasi bencana. Sistem deteksi dini diperbaiki, dan komunikasi antarinstansi dipercepat. Namun, hal ini harus didukung oleh partisipasi masyarakat dalam memahami dan mematuhi SOP bencana.

Tanpa pemahaman yang baik, teknologi secanggih apa pun tidak akan memberikan hasil maksimal. Kesadaran masyarakat harus ditingkatkan melalui latihan evakuasi, penyebaran informasi yang mudah diakses, dan integrasi antara pemerintah, komunitas, dan media.

Pada peringatan 20 tahun tsunami Aceh, mari kita kenang para korban dan mengambil pelajaran dari setiap bencana yang terjadi. Bencana adalah peringatan bahwa kita harus terus belajar, beradaptasi, dan bersiap menghadapi risiko yang mungkin terjadi di masa depan. (*)

Artikel 20 Tahun Tsunami Aceh: Titik Balik Upaya Mitigasi Bencana di Indonesia pertama kali tampil pada News.