Bidpropam Polda Kepri melakukan pengawasan internal dengan menggelar tes urine dan pemeriksaan disiplin terhadap anggota, Senin (6/4).
batampos – Bidpropam Polda Kepri memperketat pengawasan internal dengan menggelar tes urine dan pemeriksaan disiplin terhadap anggota, Senin (6/4). Hasilnya, seluruh personel yang diperiksa dinyatakan negatif narkoba.
Kegiatan diawali dengan apel kesiapan anggota pada pagi hari. Dalam apel tersebut, petugas melakukan pengecekan menyeluruh, mulai dari kehadiran personel, kelengkapan atribut dinas, hingga kerapian penampilan seperti potongan rambut.
Kabidpropam Polda Kepri, Eddwi Kurniayanto, mengatakan tes urine dilakukan secara acak terhadap puluhan anggota dari fungsi Humas dan Binmas.
“Pemeriksaan ini kami lakukan secara acak sebagai bentuk pengawasan internal. Tujuannya memastikan anggota tetap disiplin dan tidak terlibat penyalahgunaan narkoba,” ujarnya.
Selain tes urine, Bidpropam juga menyoroti kedisiplinan kehadiran anggota. Dari hasil pemeriksaan, tidak ditemukan personel yang mangkir tanpa keterangan. Beberapa anggota tercatat datang terlambat, namun tetap hadir dengan alasan yang dapat diterima, seperti kondisi cuaca hujan dan keperluan keluarga.
“Tidak ada yang tanpa keterangan. Yang terlambat kami beri teguran sebagai bentuk pembinaan,” jelasnya.
Ia menambahkan, pemeriksaan atribut dan penampilan menjadi bagian penting dalam menjaga profesionalisme anggota di lapangan. Seluruh personel diminta tetap rapi dan sesuai ketentuan yang berlaku.
Kegiatan pengawasan ini, lanjutnya, akan terus dilakukan secara rutin maupun mendadak guna memastikan integritas dan disiplin anggota tetap terjaga.
“Ini bagian dari komitmen kami menjaga kepercayaan masyarakat terhadap Polri,” tutupnya.(*)
Sirkuit Mandalika di Lombok Tengah saat difoto dari atas. (MotoGP.com)
batampos – Ambisi Sirkuit Internasional Mandalika untuk menjadi kiblat balap roda empat di kawasan Asia kian nyata. Jajaran direksi Mandalika Grand Prix Association (MGPA) pun memantau langsung pembukaan musim GT World Challenge Asia 2026 di Sirkuit Internasional Sepang, 3-5 April 2026.
Kehadiran Direktur Utama MGPA Priandhi Satria bersama Pgs VP Business Development MGPA Rully Habibie, bukan sekadar menonton. Mereka melakukan pertemuan strategis dengan General Manager SRO Motorsports Asia, Benjamin Franassovici.
Fokus utamanya mematangkan persiapan Seri 3 dan 4 yang akan digelar di Sirkuit Internasional Mandalika, pada 1-3 Mei mendatang.
”Kami berkoordinasi intensif mengenai prosedur lomba dan tata cara teknis. Apalagi di Mandalika nanti, jadwal akan sangat padat karena GT World Challenge Asia digelar bersamaan dengan Mandalika Festival of Speed,” ujar Priandhi Satria, dikutip dari jawapos.com, Selasa (7/4).
Persaingan musim 2026 dipastikan panas. Nama-nama besar seperti Alessio Picariello hingga Seiji Ara sudah unjuk gigi di lintasan Malaysia. Namun, bagi publik Tanah Air, daya tarik utama ada pada pasukan Merah Putih.
Saat ini, sudah ada empat pembalap Indonesia yang berlaga di kelas dunia tersebut. Yakni Setiawan Santoso, Andrés Pato, David Tjiptobiantoro, dan Andy Tan. Kabar yang paling dinanti, pembalap kebanggaan Indonesia, Sean Gelael, dipastikan akan turun gunung saat seri Mandalika bulan depan.
Kehadiran Sean diharapkan menjadi magnet kuat bagi pencinta otomotif untuk memadati tribun sirkuit kebanggaan warga NTB tersebut. ”Ini kesempatan istimewa menyaksikan aksi mobil GT3 kelas dunia dari dekat,” imbuh Priandhi.
Kabar baik bagi warga lokal, MGPA mematok harga tiket yang sangat terjangkau agar atmosfer balapan bisa dirasakan semua kalangan. Tiket kategori Grandstand A (3 days pass) hanya dibanderol Rp 50 ribu.
Bagi yang ingin merasakan sensasi lebih dekat dengan pembalap dan mobil mewah di area pit lane, tersedia tambahan biaya pit walk sebesar Rp 100 ribu untuk pembeli tercepat. Sementara untuk kelas sultan, tersedia kategori Royal Box seharga Rp 3,25 juta dengan fasilitas lunch, gridwalk, hingga akses paddock.
”Tiket sudah bisa dipesan secara daring melalui aplikasi Goers, MyTelkomsel, atau laman resmi themandalikagp.com,” sambung Pgs VP Business Development MGPA Rully Habibie.
Dengan persiapan yang kian matang, bulan Mei mendatang dipastikan akan menjadi panggung pembuktian bagi Mandalika sebagai sirkuit kelas dunia yang tidak hanya ramah bagi pembalap, tapi juga bagi kantong penontonnya. (*)
batampos – Wakil Presiden (Wapres) RI Gibran Rakabuming Raka telah menyerahkan Laporan Harta Kekayaan Penyelenggara Negara (LHKPN) untuk tahun periodik 2025. Gibran menyerahkan LHKPN kepada Komisi Pemberantasan Korupsi (KPK) pada 23 Maret 2026.
Menelisik total harta kekayaan Gibran, tercatat memiliki harta senilai Rp 27.915.654.176 atau Rp 27,9 miliar.
Harta milik anak Presiden ke-7 RI Joko Widodo (Jokowi) itu didominasi benda tidak bergerak, berupa tanah dan bangunan sebanyak tujuh bidang yang tersebar di Surakarta dan Sragen. Total harta berupa properti itu mencapai Rp 17.440.000.000.
Selain itu, Gibran tercatat memiliki harta berupa alat transportasi, di antaranya motor Honda Scoopy 2015, motor Honda CB-125 1974, motor Royal Enfield 2017, mobil Toyota Avanza 2016, mobil Toyota Avanza 2012, mobil Isuzu Panther 2012, mobil Daihatsu Grand Max 2015. Tercatat total harta bergerak milik Gibran senilai Rp 286.500.000.
Gibran juga mengklaim mempunyai harta bergerak lainnya Rp 280.000.000, surat berharga Rp 5.552.000.000, serta kas dan setara kas Rp 4.357.154.176.
Gibran tidak tercatat memiliki utang. Sehingga total harta milik Gibran seluruhnya mencapai Rp 27.915.654.176.(*)
batampos – Aksi balap liar yang dilakukan sekelompok remaja di Jalan RE Martadinata, Sekupang, meresahkan warga. Aktivitas tersebut kerap terjadi hampir setiap hari, terutama pada sore hingga malam hari saat arus lalu lintas masih ramai.
Warga menyebut para remaja memanfaatkan ruas jalan lurus setelah traffic light untuk memacu kendaraan dengan kecepatan tinggi. Kondisi itu dinilai membahayakan pengguna jalan lain dan berpotensi memicu kecelakaan.
Citra, warga Sei Harapan, mengatakan aksi balap liar tersebut sudah berlangsung cukup lama dan semakin nekat karena dilakukan di tengah keramaian.
“Anak-anak ini sudah sangat meresahkan. Mereka balapan saat jalan masih ramai, padahal bisa membahayakan pengendara lain,” ujarnya, Senin (6/4).
Menurutnya, para pelaku sebagian besar masih berusia remaja. Ia khawatir aksi tersebut berujung kecelakaan yang melibatkan pengguna jalan lain.
“Mereka masih kecil-kecil. Kalau sampai menabrak orang lain tentu sangat berbahaya,” katanya.
Citra mengaku sudah beberapa kali menegur para remaja tersebut. Namun teguran itu justru tidak dihiraukan.
“Kalau ditegur malah semakin ngebut dan terkesan mengejek,” ungkapnya.
Selain di Jalan RE Martadinata, warga juga menyebut kawasan jalan lurus di Hutan Mata Kucing kerap dijadikan lokasi tongkrongan sekaligus arena balap liar oleh para remaja.
Warga berharap aparat kepolisian segera mengambil tindakan tegas agar aksi serupa tidak terus berulang.
“Harus ditindak dan dibina sebelum terjadi kecelakaan,” kata Citra.
Menanggapi keluhan warga, Kasat Samapta Polresta Barelang, AKP Satri Putra mengatakan pihaknya akan mengerahkan patroli ke lokasi-lokasi yang kerap digunakan untuk balap liar.
“Patroli akan kami kerahkan untuk menindak para pelaku balap liar,” ujarnya. (*)
batampos – Arsenal kehilangan dua gelar dalam dua laga terakhir. Masing-masing di ajang Piala Liga atau Carabao Cup dan Piala FA.
Setelah kalah 0-2 oleh Manchester City di final Piala Liga/Carabao Cup sebelum jeda internasional (22/3), Arsenal terhenti langkahnya di perempat final Piala FA pada Minggu (5/4).
The Gunners –sebutan Arsenal– kalah 1-2 oleh klub kasta kedua (Championship), Southampton FC, di St Mary’s.
Itu berarti Arsenal hanya memiliki peluang memenangi gelar di Premier League dengan klub asuhan Mikel Arteta berstatus pemuncak klasemen. The Gunners memimpin sembilan poin (70-61) atas City dengan telah memainkan satu laga lebih banyak (31-30).
Satu asa lagi di Liga Champions. Arsenal bakal menghadapi Sporting CP di perempat final. Jika lolos ke semifinal, Arsenal ditunggu pemenang antara FC Barcelona dan Atletico Madrid.
Persaingan juara masih panjang dan ketat karena juara bertahan Paris Saint-Germain dan klub tersukses Liga Champions ada di slot lainnya. Masing-masing Real Madrid (15 gelar), serta Liverpool FC dan Bayern Munchen (sama-sama 6 gelar).
”Seseorang harus bertanggung jawab dan itu adalah saya. Dalam satu musim, Anda selalu memiliki momen-momen penting. Sayangnya, kami tidak cukup memanfaatkannya,” beber Arteta seperti dilansir dari Football London.
”Kami harus lebih stabil dalam dua kompetisi tersisa (Premier League dan Liga Champions, Red),” imbuhnya.
Pelatih berkebangsaan Spanyol itu menolak kebijakan rotasi pemain memengaruhi hasil akhir. Hanya bek tengah Gabriel Magalhaes sebagai starting XI reguler yang memulai laga dari awal kemarin.
”Aku tidak akan menyalahkan para pemainku. Aku justru bangga kepada mereka. Bahkan, beberapa di antaranya tidak semestinya bermain (karena kelelahan, Red),” jelas Arteta dikutip dari BBC. (*)
Juru Bicara KPK Budi Prasetyo. (Dery Ridwansah/ JawaPos.com)
batampos – Komisi Pemberantasan Korupsi (KPK) menduga terdapat sejumlah penyedia travel haji yang dapat keuntungan ilegal dari pengisian kuota haji khusus.
Dugaan itu tengah ditelisik melalui pemeriksaan sejumlah pengusaha travel haji dan umrah.
KPK telah memeriksa Manajer Operasional PT Adzikra, Ali Farihin; General Manager PT Aero Globe Indonesia, Ahmad Fauzan; serta Direktur Utama PT Afiz Nurul Qolbi, Eko Martino Wafa Afizputro.
Ketiganya diperiksa sebagai saksi kasus dugaan korupsi kuota haji tambahan 2023-2024 di Gedung Merah Putih KPK, Jakarta, pada Senin (6/4).
“Penyidik meminta keterangan para saksi seputar pengisian kuota dan perolehan illegal gain atau keuntungan yang diduga tidak sah dari kuota tambahan,” kata juru bicara KPK Budi Prasetyo kepada wartawan, Selasa (7/4).
Sedianya, penyidik KPK juga memeriksa Komisaris PT Gema Shafa Marwa Tours Ulfah Izzati dan Permata Manager Divisi Umrah dan Haji PT Abdi Ummat Wisata Kurniawan Chandra, pada hari yang sama.
Namun, keduanya tidak hadir memenuhi panggilan KPK. “Konfirmasi tidak hadir, penyidik akan melakukan jadwal ulang,” tegasnya.
Dugaan keuntungan ini terungkap dari pengembangan kasus dugaan korupsi kuota haji.
KPK mengumumkan dua tersangka baru dalam kasus dugaan korupsi kuota haji tambahan 2023-2024, di Gedung Merah Putih KPK, Jakarta, pada Senin (30/3) malam.
KPK menetapkan Asrul Azis Taba (ASR), Komisaris PT Raudah Eksati Utama sekaligus Ketua Umum Kesthuri; serta Ismail Adham (ISM), Direktur Operasional PT Makassar Toraja (Maktour), sebagai tersangka.
Keduanya menyusul mantan Menteri Agama (Menag) Yaqut Cholil Qoumas (YCQ) dan mantan Staf Khusus Menteri Agama Ishfah Abidal Aziz (IAA) alias Gus Alex, yang sebelumnya telah lebih dulu ditetapkan sebagai tersangka dan ditahan.
Dalam konstruksi perkara disebutkan, 8 Penyelenggara Ibadah Haji Khusus (PIHK) yang terafiliasi dengan Ketua Umum Kesatuan Tour Travel Haji Umrah Republik Indonesia (Kesthuri) diduga meraup keuntungan tidak sah sebesar Rp 40,8 miliar pada penyelenggaraan haji 2024.
Deputi Penindakan dan Eksekusi KPK, Asep Guntur Rahayu, mengungkap adanya praktik kolusi antara asosiasi travel haji dan pejabat di Kementerian Agama terkait pembagian kuota haji.
“Penyidik menemukan adanya peran aktif para tersangka dalam pengaturan pengisian kuota haji khusus tambahan yang tidak sesuai ketentuan, serta adanya pemberian sejumlah uang kepada penyelenggara negara,” ucap Asep dalam pemaparan konferensi pers.
Kasus ini bermula dari upaya sejumlah pengusaha travel haji untuk melanggar ketentuan Undang-Undang Nomor 8 Tahun 2019, yang membatasi kuota haji khusus maksimal 8 persen dari total kuota nasional.
Asrul Azis Taba bersama pihak lain diduga melobi Menteri Agama saat itu agar kuota haji khusus ditambah.
Awalnya, kesepakatan dengan Komisi VIII DPR RI menetapkan pembagian tambahan 20.000 kuota haji dengan komposisi 92 persen reguler dan 8 persen khusus.
Namun, Kementerian Agama mengubah komposisi tersebut secara sepihak menjadi 50 persen reguler dan 50 persen khusus.
Untuk memuluskan skema tersebut dan memperoleh prioritas, Asrul diduga memberikan suap sebesar USD 406.000 kepada Gus Alex.
Penerimaan uang jatah preman itu diduga juga melibatkan sejumlah pejabat Kementerian Agama.
Dampaknya, delapan PIHK yang terafiliasi dengan Asrul memperoleh hak istimewa dalam pengisian kuota tambahan.
Bahkan, pengisian sisa kuota tidak lagi berdasarkan urutan antrean nasional, melainkan berdasarkan usulan dari travel.
Praktik ini memunculkan fenomena keberangkatan T0, yaitu jemaah yang baru mendaftar dapat langsung berangkat tanpa antre.
Manipulasi tersebut diduga menghasilkan keuntungan tidak sah sebesar Rp 40,8 miliar bagi delapan PIHK terkait.
Selain itu, tersangka Ismail Adham dari Maktour juga diduga melakukan praktik serupa.
Ia disebut memberikan uang kepada Gus Alex sebesar USD 30.000, serta kepada mantan Dirjen Penyelenggaraan Haji dan Umrah (PHU) Kementerian Agama Hilman Latief sebesar USD 5.000 dan SAR 16.000.
Dari praktik tersebut, Maktour diduga memperoleh keuntungan ilegal sekitar Rp 27,8 miliar pada musim haji 2024. (*)
Pengisian avtur untuk bahan bakar pesawat di bandara Hang Nadim Batam.
batampos – Harga avtur atau bahan bakar pesawat mengalami kenaikan sejak 1 April 2026. Kenaikan ini dipastikan oleh pihak Pertamina dan berpotensi berdampak pada operasional maskapai, termasuk kemungkinan penyesuaian biaya penerbangan.
Sales Area Manager Pertamina Patra Niaga wilayah Kepulauan Riau, Bagus Handoko, membenarkan adanya kenaikan harga avtur tersebut. Ia menyebutkan, kenaikan berlaku untuk skema bisnis ke bisnis (B2B).
“Memang ada kenaikan harga avtur per 1 April. Rata-rata di angka sekitar 70 persen, itu untuk harga B2B,” ujarnya.
Menurutnya, penyesuaian harga avtur ini tidak terlepas dari dinamika harga minyak dunia yang turut memengaruhi biaya produksi dan distribusi bahan bakar.
Kenaikan harga avtur tersebut pun menjadi perhatian bagi maskapai penerbangan yang beroperasi di wilayah Kepulauan Riau, termasuk di Bandara Internasional Hang Nadim Batam.
Area Manager Lion Air Group wilayah Kepulauan Riau, Amar Fernando, mengatakan pihaknya masih menunggu keputusan dari manajemen pusat terkait dampak kenaikan tersebut.
“Sampai saat ini kami masih menunggu keputusan dari manajemen pusat, jadi belum bisa berkomentar banyak. Kita lihat perkembangan ke depan,” katanya.
Saat ditanya mengenai kemungkinan kenaikan harga tiket pesawat, Amar tidak menampik adanya potensi penyesuaian.
“Kalau melihat kondisi harga minyak dunia saat ini, kemungkinan akan ada penyesuaian. Tapi seperti yang saya sampaikan, bukan harga tiketnya yang naik, melainkan bisa dari fuel surcharge,” jelasnya.
Ia menegaskan, kebijakan terkait tarif penerbangan sepenuhnya menjadi kewenangan manajemen pusat dan akan disesuaikan dengan kondisi pasar serta regulasi yang berlaku.(*)
batampos – Hari Selasa merupakan Hari Bahaya Energi Babi Logam yang sering mendapat reputasi buruk tanpa alasan yang jelas.
Menurut astrologi Tiongkok, Hari Bahaya justru membantu kamu melihat risiko sebelum berubah menjadi masalah.
Berikut 6 Shio Raih Kesuksesan dan Rezeki pada 7 April 2026, dirangkum dari yourtango.com;
1. Babi
Kamu menyadari seseorang bersikap sedikit aneh pada hari Selasa. Alih-alih mengabaikannya atau kembali memberi mereka keuntungan dari keraguan.
2. Ular
Kamu menyadari bahwa sesuatu yang hampir kamu setujui kini terasa tidak tepat. Mungkin beberapa hari lalu itu masuk akal, tetapi kamu melihatnya dengan sudut pandang berbeda dan memilih untuk menahan diri.
3. Naga
Kamu melihat celah dalam sesuatu yang dilewati orang lain terlalu cepat pada hari Selasa. Kamu memilih untuk memperlambat dan meninjaunya kembali dan keputusan itu memberi keunggulan.
4. Kelinci
Kamu menangkap niat sebenarnya seseorang terhadap kamu tanpa mereka mengatakannya secara langsung. Kamu membacanya dengan tepat pada hari Selasa dan tidak mengabaikannya.
5. Monyet
Kamu menahan diri untuk tidak membuat keputusan cepat pada 7 April. Ada godaan untuk langsung mengikuti arus, tetapi kamu memilih berhenti sejenak.
6. Kerbau
Kamu mengambil pendekatan yang lebih hati – hati dari biasanya pada hari Selasa. Kamu memperlambat langkah dan fokus pada hal yang ada di depan kamu.
Ramalan shio 7 April 2026 dengan Energi Hari Bahaya justru memberi keunggulan karena membantu menghindari risiko sejak awal.(*)
Ilustrasi sejumlah pesawat dari maskapai penerbangan domestik di bandara. (Dok/JawaPos.com)
batampos – Pemerintah menetapkan kenaikan harga tiket pesawat domestik berada di kisaran 9–13 persen imbas kenaikan avtur atau bahan bakar pesawat. Namun, di balik keputusan tersebut, beban biaya justru melonjak melalui jalur lain; kenaikan fuel surcharge hingga 38 persen yang pada akhirnya tetap dibayar penumpang.
Kebijakan ini muncul di tengah lonjakan harga avtur sejak awal April 2026 yang disebut mencapai sekitar 70 persen di sejumlah wilayah. Tekanan biaya itu membuat maskapai berada dalam posisi sulit, dan penumpang berpotensi menjadi pihak yang paling merasakan dampaknya.
Menteri Koordinator Bidang Perekonomian, Airlangga Hartarto, menegaskan pemerintah berupaya menjaga keterjangkauan tarif.
“Untuk menjaga kenaikan harga tiket domestik agar tetap terjangkau, pemerintah menjaga kenaikan di kisaran 9–13 persen,” ujarnya dalam konferensi pers di Jakarta, Senin (6/4).
Namun, pada saat bersamaan, pemerintah menetapkan batas atas fuel surcharge menjadi 38 persen untuk semua jenis pesawat. Sebelumnya, batas tersebut hanya 10 persen untuk jenis pesawat jet dan 25 persen untuk pesawat baling-baling (propeller).
Dalam praktiknya, fuel surcharge merupakan biaya tambahan di luar tarif dasar tiket yang dikenakan maskapai untuk menutup lonjakan harga bahan bakar. Komponen ini kerap dijadikan “penyangga” agar tarif dasar tidak terlihat naik drastis. Namun, secara riil, biaya tersebut tetap menjadi bagian dari total harga tiket yang harus dibayar penumpang.
Artinya, meski tarif dasar diklaim dibatasi, ruang kenaikan tetap terbuka melalui komponen tambahan tersebut.
Menteri Perhubungan, Dudy Purwagandhi, menyebut penyesuaian ini telah dikoordinasikan dengan maskapai. “Kami menetapkan kenaikan fuel surcharge menjadi 38 persen,” katanya.
Sebagai penyeimbang, pemerintah menggelontorkan insentif berupa PPN Ditanggung Pemerintah (DTP) sebesar 11 persen untuk tiket kelas ekonomi. Nilai subsidi mencapai Rp1,3 triliun per bulan atau Rp2,6 triliun selama dua bulan masa kebijakan.
Selain itu, bea masuk suku cadang pesawat juga diturunkan menjadi 0 persen guna menekan biaya operasional maskapai. Pemerintah mengklaim langkah ini dapat mendorong aktivitas ekonomi hingga 700 juta dolar AS per tahun.
Meski demikian, tekanan di lapangan tetap terasa kuat. Harga avtur di Indonesia kini mencapai kisaran Rp23.551 per liter, melonjak signifikan dibanding bulan sebelumnya.
Di Bandara Soekarno-Hatta, harga avtur melonjak dari Rp13.656 per liter menjadi Rp23.551 per liter atau naik lebih dari 70 persen hanya dalam waktu satu bulan. Lonjakan ini bukan hanya terjadi di dalam negeri. Secara global, harga bahan bakar pesawat juga meningkat. Di Thailand, harga avtur tercatat sekitar Rp29.518 per liter, sementara di Filipina mencapai Rp25.326 per liter, lebih tinggi dari Indonesia, tetapi sama-sama menunjukkan tren kenaikan tajam.
Sales Area Manager Pertamina Patra Niaga wilayah Kepulauan Riau (Kepri), Bagus Handoko, membenarkan lonjakan tersebut. “Memang ada kenaikan harga avtur per 1 April. Rata-rata di angka sekitar 70 persen untuk skema B2B (business to business),” ujarnya.
Di sisi maskapai, sikap masih cenderung menunggu. Area Manager Lion Air Group wilayah Kepulauan Riau, Amar Fernando, mengatakan pihaknya belum mengambil keputusan terkait penyesuaian tarif tiket pesawat.
“Kami masih menunggu keputusan dari manajemen pusat. Kita lihat perkembangan ke depan,” katanya.
Meski demikian, ia mengisyaratkan arah kebijakan yang kemungkinan diambil. “Bukan harga tiketnya yang naik, tetapi bisa dari fuel surcharge,” ujarnya.
Pernyataan ini mempertegas bahwa beban biaya tidak hilang, namun hanya bergeser. Ketika harga avtur yang menyumbang hingga 40 persen biaya operasional melonjak tajam, ruang untuk menahan kenaikan tarif menjadi semakin sempit.(*)
Kepala Dinas Pendidikan Kota Batam, Hendri Arulan.
batampos – Fenomena pelajar yang membawa sepeda motor di Kota Batam kian meresahkan. Selain melanggar aturan, aksi ugal-ugalan di jalan raya tanpa perlengkapan keselamatan seperti helm juga meningkatkan risiko kecelakaan, baik bagi diri sendiri maupun pengguna jalan lain.
Tragedi terbaru terjadi di kawasan Jembatan 5 Barelang. Tiga remaja dilaporkan tewas setelah mengalami kecelakaan tunggal, menabrak tiang listrik hingga terpental. Peristiwa ini kembali menjadi peringatan keras akan bahaya berkendara di usia yang belum memenuhi syarat.
Kepala Dinas Pendidikan (Disdik) Kota Batam, Hendri Arulan, menegaskan pentingnya peran orang tua dalam mengawasi anak-anak, khususnya terkait penggunaan kendaraan bermotor.
“Kalau anak belum punya Surat Izin Mengemudi (SIM), jangan dibiarkan membawa motor. Ini sangat berbahaya. Orang tua harus ikut mengontrol, jangan hanya menyerahkan pengawasan pada sekolah atau Disdik,” tegas Hendri.
Menurutnya, masih banyak pelajar di Batam yang kedapatan membawa sepeda motor ke sekolah meski aturan larangan sudah diberlakukan. Karena itu, orang tua diminta lebih tegas demi keselamatan anak.
Hendri juga menyarankan agar siswa menggunakan moda transportasi yang lebih aman, seperti angkutan umum atau ojek online.
“Kalau anak-anak dilepaskan berkendara sendiri, pertama mereka belum punya SIM, kedua bisa jadi masih belajar. Saat gugup di jalan, salah rem atau panik menarik gas, risikonya sangat tinggi,” jelasnya.
Sebagai landasan, Pemerintah Kota Batam melalui Disdik telah mengeluarkan Surat Edaran Nomor 6947/100.3.4.3/XI/2023 yang mulai berlaku sejak 1 Desember 2023 yang lalu. Dalam edaran tersebut ditegaskan bahwa peserta didik dilarang membawa kendaraan bermotor roda dua maupun roda empat apabila belum memenuhi syarat hukum.
“Kami minta semua pihak, terutama orang tua, benar-benar mematuhi edaran ini. Demi keselamatan anak-anak kita bersama,” ucap Hendri.
Disdik Batam berharap kepatuhan terhadap aturan ini dapat menekan angka pelanggaran sekaligus mencegah kecelakaan lalu lintas yang melibatkan pelajar. Kolaborasi antara sekolah, orang tua, dan pihak terkait dinilai menjadi kunci utama dalam menjaga keselamatan generasi muda di jalan raya.(*)
