batampos – Lembaga riset Institute for Demographic and Poverty Studies (Ideas) melansir hasil survei kesejahteraan guru 2024 di Jakarta pada Selasa (21/5). Hasilnya banyak guru yang berpenghasilan rendah.

Akibatnya untuk mencukupi beban biaya hidup, mereka terpaksa berhutang. Meskipun begitu hampir 100 responden guru mengaku tetap ingin mengajar hingga usia pensiun.

Peneliti Ideas Muhammad Anwar menjelaskan survei tersebut dilaksanakan bulan ini. Total responden sebanyak 403 orang yang tersebar di 25 provinsi.

Para guru responden itu terdiri daei berbagai status. Yaitu ada 123 guru PNS, 118 guru Tetap Yayasan, 117 guru honorer atau kontrak, dan 45 guru PPPK.

“Hasil survei menyebutkan sebanyak 42 persen guru memiliki penghasilan di bawah Rp 2 juta/bulan,” katanya. Bahkan 13 persen diantaranya, memiliki gaji sebagai guru di bawah Rp 500 ribu/bulan. Ideas mengatakan penghasilan tersebut, masih di bawah UMK terendah di Indonesia, yaitu Rp 2.038.005 di Kabupaten Banjarnegara.

Dengan penghasilan tersebut, mayoritas guru menyampaikan bahwa gajinya pas-pasan bahkan tidak cukup untuk menutup biaya hidup. Hanya ada sebelas persen responden guru yang mangatakan gajinya cukup untuk biaya hidup, bahkan masih ada sisa. Akibat tingginya biaya hidup, banyak guru memiliki pekerjaan sampingan.

“Pekerjaan sebagai guru bimbel atau les privat mendominasi,” katanya.

Selain itu ada guru yang bekerja sampingan dengan berdagang, bertani, sampai dengan menjadi driver ojek online. Merebaknya teknologi digital, juga membuat sejumlah guru bekerja sampingan sebagai konten kreator.

Anwar mengatakan dengan bekerja sampingan, guru mendapatkan penghasilan tambahan. Namun 52,4 persen guru yang memiliki pekerjaan sampingan, mengaku mendapatkan tambahan penghasilan kurang dari Rp 500 ribu/bulan.

“Karena penghasilan dari pekerjaan sampingan itu tidak seberapa, banyak guru akhirnya berhutang,” katanya.

Menurut survei tersebut, ada 79,6 persen guru memiliki utang. Kebanyakan guru berhutang di lembaga perbankan.

Selain itu juga ada yang meminjam ke keluarga sampai ke pinjaman online (pinjol). Anwar mengatakan, hasil yang menarik dari survei tersebut, meskipun berpenghasilan rendah para guru tetap berkomitmen bekerja hingga usia pensiun.

Sebanyak 93,5 persen guru berkeinginan terus mengabdi sampai pensiun. Mereka ingin terus memberikan ilmu kepada anak didik sebagai seorang guru.

Keinginan itu tetap disadari resiko kesejahteraan masih jauh dari standar kelayakan. Dalam menjalankan survei tersebut, Ideas bekerjasama dengan GREAT Edunesia Dompet Dhuafa.

CEO GREAT Edunesia Dompet Dhuafa Asep Hendriana mengatakan sudah cukup lama berfokus pada sejumlah program pendidikan. Dia mengatakan temuan survei Ideas itu terkonfirmasi oleh pengalaman lembaganya dalam mendampingi para guru.

“Berdasarkan pengalaman lembaga kami, tingkat kesejahteraan yang rendah pada profesi guru, tidak pernah menyurutkan semangat mereka untuk tetap mengajar,” jelasnya.

Para guru yang hidup pas-pasan, bahkan jauh dari layak itu, tetap ingin mengajar hingga usia senja. Alasannya, bagi para guru itu mengajar adalah sebuah pengabdian.

Asep menilai pemerintah pusat maupun daerah perlu memperhatikan permasalahan kesejahteraan guru itu. Pasalnya guru juga memiliki tanggung jawab untuk keluarganya. Termasuk jaminan pendidikan untuk anak-anaknya.

Selain soal kesejahteraan, Asep mengatakan perlu ada lembaga yang memang mendampingi guru dalam meningkatkan kualitas pembelajarannya. “Baik lewat pelatihan, pendampingan, atau program capacity building lainnya,” tandasnya.(*)

batampos – Pemerintah melalui Kementerian Pendayagunaan Aparatur Negara dan Reformasi Birokrasi (PANRB) menargetkan portal nasional Aplikasi Sistem Pemerintahan Berbasis Elektronik (SPBE) akan diluncurkan pada Oktober 2024 mendatang.

Nantinya, sebanyak 27.000 aplikasi dari berbagai instansi pusat dan daerah akan diintegrasikan di dalam satu platform. Di dalamnya, akan berisi 9 layanan prioritas, meliputi layanan kesehatan, layanan pendidikan, cek bantuan sosial (bansos), identitas digital berbasis data kependudukan.

Lalu, layanan Satu Data Indonesia (SDI), transaksi keuangan, integrasi portal service, layanan aparatur negara, hingga SIM online.

“Oktober nanti akan terwujud (portal nasional aplikasi SPBE). Kita sudah punya fondasi, kita akan membuka cakrawala baru yang lebih besar,” kata Asisten Deputi Perumusan Kebijakan dan Koordinasi Penerapan Sistem Kementerian PANRB, Cahyono Tri Birowo dalam Media Briefing di kawasan Blok M, Jakarta Selatan, Selasa (21/5).

Pada kesempatan yang sama, Direktur Utama, Peruri Digital Security (PDS), Teguh Kurniawan Harmanda menjelaskan hingga Juni 2024 progres pembuatan portal nasional SPBE ini telah mencapai 40 persen.

Adapun pada bulan Juli 2024, pihaknya menargetkan untuk meluncurkan aplikasi berbentuk Beta. “Aplikasi sistem portal nasional progresnya berjalan kurang lebih hampir 40 persen untuk menuju Juli menjadi Beta produk,” ujar Teguh.

Lebih lanjut, dia juga menjelaskan produk beta yang akan diluncurkan akan menjadi sebuah demo untuk mudah digunakan secara publik. Dengan begitu, kata Manda, sapaan akrabnya, pada bulan Juli 2024, progres Portal Nasional ini akan bertambah menjadi 70 persen.

“Jadi kalaupun sekarang stepnya ada di 40 persen, nanti di Juli kita harapkan sudah menunjukan 60–70 persen. Sampai kemudian bisa menjadi beta program,” lanjutnya.

Meski begitu, Manda menyebut, baru sekitar 3-4 layanan saja yang baru bisa diakses publik dalam proses uji coba aplikasi beta. Layanan itu berasal dari kementerian yang sudah memiliki aplikasi digital.

Kemudian, pada Oktober 2024, ditargetkan sebanyak 9 layanan sudah bisa diakses publik dalam satu portal nasional. Hingga akhirnya, pada akhir tahun 2024 aplikasi itu ditargetkan bisa lebih sempurna.

“Nanti diharapkan Oktober ada 9 layanan dan nanti diakhir tahun kita bisa menyempurnakan dari layanan tersebut,” pungkasnya.

Asal tahu saja, melalui integrasi ini, nantinya, publik hanya perlu mengakses satu portal untuk mendapatkan beragam layanan pemerintah berbasis digital. Diharapkan hal tersebut dapat menciptakan pelayanan publik yang lebih efektif dan efisien.

Sehingga ke depan, masyarakat tidak perlu mengisi data berulang kali, proses bisnis akan menjadi semakin ramping, dan birokrasi menjadi semakin efisien. Adapun keamanan data dan identitas akan terjaga karena sistem yang digunakan dapat dipantau dengan jelas dan terkoneksi dengan baik. (*)

batampos – Turbulensi baru saja menimpa pesawat udara dari maskapai Singapore Airlines. Pesawat milik maskapai Singapura itu dikabarkan mengalami turbulensi parah saat terbang dari London menuju Singapura. Dilansir via BBC, setidaknya satu orang tewas setelah penerbangan penuh ketegangan tersebut.

Pesawat dengan nomor penerbangan SQ321, yang meninggalkan Bandara Heathrow, London pada pukul 22.38 waktu setempat pada Senin (20 Mei), dialihkan ke Bangkok pada Selasa. Pesawat tersebut mendarat di Bandara Suvarnabhumi pada pukul 15.45 waktu setempat (16.45 waktu Singapura).

Satu orang tewas dan lebih dari 30 lainnya terluka dalam penerbangan Singapore Airlines dari London yang dilanda turbulensi parah. Pesawat yang berjenis Boeing 777-300ER tujuan Singapura itu seperti sudah disinggung di atas, dialihkan ke Bangkok.

Dilansir via CNA, turbulensi terjadi ketika pesawat terjebak dalam perubahan aliran udara secara tiba-tiba, yang dapat menyebabkan pesawat berguncang atau tersentak. Shantanu Gangakhedkar, konsultan senior penerbangan di firma riset pasar Frost and Sullivan, mengatakan kepada CNA938 bahwa turbulensi dapat disebabkan oleh sejumlah alasan seperti badai, awan, aliran jet, dll.

Jenis gangguan yang paling tidak dapat diprediksi adalah turbulensi udara jernih atau Clear Air Turbulence (CAT) yang bisa terjadi tanpa sebab yang terlihat. CAT sering kali menjadi penyebab cedera karena hal ini dapat terjadi tanpa peringatan, dan awak pesawat mungkin tidak punya waktu untuk menginstruksikan penumpang untuk kembali ke tempat duduknya dan mengencangkan sabuk pengamannya.

“CAT terjadi ketika langit benar-benar cerah. Kita tidak bisa melihatnya dan itu terjadi secara tiba-tiba. Saat ini kami tidak memiliki teknologi untuk memprediksi (atau mendeteksinya), apalagi di ketinggian 36.000 kaki,” kata Gangakhedkar.

Turbulensi tersebut sangat mungkin menyebabkan cedera. Bahkan, penumpang yang sedang duduk pun bisa saja terlempar. Itu tadi, karena udara atau langit sedang cerah, CAT sering terjadi tanpa dugaan.

“Jika ada yang berjalan, bisa saja terlempar jika terjadi turbulensi secara tiba-tiba. Hal ini dapat menyebabkan cedera parah. (Inilah alasannya) disarankan untuk mengenakan sabuk pengaman pada ketinggian jelajah meskipun tanda ‘kencangkan sabuk pengaman’ tidak menyala,” lanjut Gangakhedkar.

Sejalan dengan penjelasan pakar, seorang penumpang yang berbicara kepada Reuters mengatakan turbulensi menyebabkan mereka yang tidak mengenakan sabuk pengaman menabrak kabin di atas kepala.

“Tiba-tiba pesawat mulai miring dan terjadi guncangan sehingga saya bersiap menghadapi apa yang terjadi, dan tiba-tiba terjadi penurunan (ketinggian jelajah) yang sangat drastis sehingga semua orang yang duduk dan tidak mengenakan sabuk pengaman langsung terlempar ke langit-langit,” Dzafran Azmir, 28 tahun mengatakan kepada Reuters.

“Beberapa orang kepalanya terbentur kabin bagasi di atas dan penyok, mereka menabrak tempat lampu dan masker berada dan langsung menerobosnya,” lanjutnya. (*)