batampos – Pengadilan Junta Militer Myanmar mengadili penasehat Aung San Suu Kyi, yang berkewarganegaraan Australia, Sean Turnell. Sean didakwa melanggar undang-undang rahasia negara, seperti dilansir dari Reuters, Jumat (10/6/2022) waktu setempat.

BACA JUGA:
Junta Militer Gantikan Aung San Suu Kyi di Sidang Mahkamah Internasional

Seluruh lingkaran Aung San Suu Kyi,76, pemimpin Myanmar yang dijatuhkan melalui kudeta militer oleh junta turut diadili. Tak terkecuali Sean Turnell, seorang ekonom Australia.

Seorang sumber yang mengetahui proses persidangan menyebutkan, akibat dakwaan itu, Turnell terancam hukuman penjara maksimal 14 tahun. Tindakan hukum ini dibuat berdasarkan Undang-undang era kolonial Myanmar,yang mengkriminalisasi kepemilikan, pengumpulan, pencatatan, penerbitan, atau pembagian informasi negara yang “secara langsung, atau tidak langsung, berguna bagi musuh”.

Rincian dugaan pelanggaran Turnell belum dipublikasikan. Meski begitu, televisi pemerintah Myanmar yang mengutip pernyataan pemerintah mengatakan Turnell memiliki akses ke “informasi keuangan rahasia negara” dan mencoba melarikan diri dari Myanmar.

Selain dakwaan melanggar UU rahasia negara, Turnell juga didakwa tentang penyalahgunaan izin tinggal UU Imigrasi dengan ancaman hukuman enam bulan hingga lima tahun penjara.

Turnell telah ditahan sejak 6 Februari 2021, beberapa hari setelah kudeta terhadap pemerintah terpilih Suu Kyi. Dia seorang profesor ekonomi di Universitas Macquarie Sydney yang direkrut Suu Kyi menjadi penasehatnya selama ia memimpin Myanmar.Tokoh perempuan Myanmar ini didakwa dengan setidaknya 20 pelanggaran yang sebagian besar terkait korupsi. Turnell diperkirakan akan menghadapi pengadilan dengan dua kasus bersamaan dengan Suu Kyi dan tim ekonominya yang lain.

Sementara itu, Menteri luar negeri Australia, Penny Wong, dalam sebuah pernyataan mengatakan Canberra menolak keputusan pengadilan junta militer.”Kami akan terus mengadvokasi kepentingan dan kesejahteraan Profesor Turnell dan tidak akan berhenti sampai dia kembali dengan selamat bersama keluarganya ke Australia,” tegas Wong. (*)

Reporter: Chahaya Simanjuntak

batampos – Batik Air yang dioperasikan basis Malaysia (kode penerbangan OD) member of Lion Air Group dijadwalkan mulai 17 Juni 2022 membuka kembali rute internasional berjadwal dari Bali, Indonesia melalui Bandar Udara Internasional I Gusti Ngurah Rai Denpasar di Badung (DPS) tujuan Melbourne, Ibu Kota Victoria Australia melalui Bandar Udara Internasional Melbourne (MEL).

Pengoperasional rute Bali-Melbourne-Bali sebagai salah satu upaya Batik Air dalam mendukung pemulihan perekonomian global untuk kawasan Asia dan Australia yang dijalankan secara bertahap. Ketersediaan layanan penerbangan internasional ini diharapkan dapat berkontribusi dalam mempercepat mobilisasi orang, mendukung aktivitas perekonomian antarnegara yang meliputi perdagangan (ekspor dan impor), pariwisata, pendidikan dan memperkuat hubungan kenegaraan serta mempersingkat waktu dalam bepergian secara langsung dan terhubung atau terkoneksi.

Batik Air menawarkan kembali pilihan waktu terbaik dalam merencanakan liburan ataupun bisnis dari Kuala Lumpur, Malaysia dan Bali, Indonesia menuju destinasi unggulan di benua yang berjuluk Negeri Kanguru.

Bagi masyarakat, pebisnis dan wisatawan yang berasal dari Indonesia seperti Medan, Batam, Jakarta, Bandung, Semarang, Yogyakarta, Surabaya, Pontianak, Balikpapan, Makassar, Manado, Kendari, Ambon, Lombok, Kupang, Labuan Bajo, Maumere, Ende dan kota-kota yang lain mendapatkan keuntungan hanya “transit sekali” di Bandar Udara Internasional I Gusti Ngurah Rai untuk melanjutkan penerbangan ke Kota Melbourne yang pernah dinobatkan sebagai kota paling bahagia di dunia pada 2019 menurut Time Out dan Tapestry Research.

Batik Air menawarkan harga terbaik satu kali jalan (one way) dari Bali ke Melbourne dan Melbourne ke Bali mulai dari Rp 2.686.050.

Penawaran menarik bagi para pelancong yang ingin melakukan perjalanan antara Kuala Lumpur dan Melbourne atau mereka yang ingin mengunjungi Bali sebelum mereka melanjutkan perjalanan sehingga secara keseluruhan Batik Air sangat optimis tentang peluang rute baru ini.

CEO Batik Air, Capt Mushafiz bin Mustafa Bakri mengatakan, “Batik Air sangat senang menambah­kan Melbourne ke peta layanan internasional. Penerbangan memberikan nilai lebih bagi kedua negara dengan transit di Denpasar. Bali adalah salah satu tujuan reguler bagi para pelancong dari Melbourne dan Kuala Lumpur.”

Seiring pemulihan perjalanan udara yang diikuti peningkatan permintaan pasar penerbangan Bali-Melbourne-Bali, Batik Air akan mengoperasikan pesawat generasi terbaru dan modern seri Boeing 737 dalam menyediakan layanan “premium service airlines” ke seluruh jaringan domestik dan internasional.

BACA JUGA: Lion Air Group Kampanyekan Keselamatan dan Keamanan Penerbangan 

Batik Air telah memperluas koneksi dari dan menuju Bali untuk menyediakan lebih banyak opsi penerbangan dari bandar udara penghubung (hub) di Bandar Udara Internasional I Gusti Ngurah Rrai dengan jaringan yang terus berkembang.

Layanan baru “terbang kembali” ke Australia dan Bali semakin mendukung upaya berkelanjutan Batik Air dalam menjadikan Bali sebagai pusat transit di Indonesia.

“Melbourne akan semakin menarik untuk kebutuhan bisnis, pariwisata dan sektor lainnya. Penerbangan kami ke Melbourne telah menerima tanggapan positif sejak Batik Air mulai meluncurkan penjualan tiket. Selanjutnya, Batik Air akan terus mengeksplorasi dan memperkuat koneksi ke Australia,” Capt. Mushafiz. (*)

Reporter: JP Group

batampos – Presiden Joko Widodo (Jokowi) mengatakan pemerintah ingin membangun ekosistem kendaraan listrik berskala besar yang mencakup sektor hulu hingga hilir.

“Mulai dari penambangan nikel, kemudian smelternya, refinery-nya, kemudian pembangunan industri katoda dan prekursornya, kemudian masuk ke litium baterai, EV baterainya, baterai listriknya, kemudian mobilnya,” kata Presiden di proyek KCC Glass, Kawasan Industri Terpadu Batang (KITB), Kabupaten Batang, Jawa Tengah, kemarin (8/6).

Setelah produksi mobil listrik, ujar Presiden, pemerintah juga ingin melanjutkan pembangunan industri untuk daur ulang baterai listrik. Sehingga tercipta ekosistem kendaraan listrik yang besar di dalam negeri.

Jika ekosistem mobil listrik dari hulu ke hilir dibangun di Indonesia, kata Presiden, maka ke depannya harga mobil listrik bisa menjadi lebih murah. Terlebih, Indonesia memiliki kekayaan alam, seperti nikel, yang menjadi sumber bahan baku komponen kendaraan listrik.

Selain itu, dengan berkembangnya teknologi, Presiden juga meyakini harga mobil listrik bisa ditekan. “Untuk pertama seperti itu karena memang hampir 50 persen harga dari mobil itu memang cost-nya (biaya) ada di baterainya sehingga kalau nanti ketemu teknologi terbaru, harga baterainya akan makin murah, makin murah, makin murah. Apalagi dibangun di Indonesia, di tempat di mana nikelnya itu ada, kobaltnya ada, sehingga semuanya dikerjakan dari hulu sampai hilir itu akan bisa menekan harga yang paling murah sehingga kompetitif. Saya kira ini masalah teknologi saja,” ungkapnya.

BACA JUGA: Mobil Listrik BAIC Pakai Teknologi Huawei

Dalam kunjungan kerjanya ke Batang, Presiden didampingi Ibu Negara Iriana Jokowi sempat menjajal mobil listrik selepas dari Tol Gringsing, Batang menuju Kawasan Industri Terpadu Batang (KITB).

Selain Presiden dan Ibu Iriana, tampak menjajal mobil listrik juga yaitu Menteri Investasi/Kepala BKPM Bahlil Lahadalia, Menteri Sekretaris Negara Pratikno, serta Direktur Utama PT PP (Persero) Novel Arsyad, yang ketiganya berada dalam satu mobil.

Di mobil listrik lainnya, tampak Menteri BUMN Erick Thohir duduk bersama dengan Menteri Lingkungan Hidup dan Kehutanan Siti Nurbaya Bakar. Adapun Gubernur Jawa Tengah Ganjar Pranowo menumpangi mobil listrik lainnya bersama dengan istri. (*)

Reporter: JP Group

Mobilitas yang aman, berkelanjutan, dan seru di balapan kejuaraan Formula E 2022. f. Bosch Indonesiabatampos – Mobilitas yang aman, berkelanjutan, dan seru adalah inti dari pergelaran Jakarta E-Prix 2022, bagian dari seri Fédération Internationale de l’Automobile atau FIA Formula E. Sejak 2018, Bosch berkomitmen untuk mendukung kompetisi ini sebagai mitra global.

“Balapan Formula E perdana tahun ini di Jakarta merupakan tonggak sejarah bagi Indonesia dalam transisinya menuju penggunaan kendaraan listrik sepenuhnya di jalan raya,” ujar Bernard Simanjuntak, Original Equipment Sales Director at Bosch Indonesia.
Pemerintah Indonesia menargetkan produksi kendaraan listrik mencakup 600.000 mobil listrik dan 2,5 juta motor listrik pada 2030. Indonesia juga menargetkan untuk hanya menjual sepeda motor bertenaga listrik pada 2040 dan mobil listrik pada 2050.

Sebelumnya, Presiden Jokowi menyatakan bahwa Ibu Kota Nusantara (IKN, ibu kota baru Indonesia) akan mengadopsi kendaraan listrik 100 persen pada 2026. Dalam Rencana Induk Pembangunan Industri Nasional, Pemerintah juga telah menetapkan kendaraan listrik sebagai prioritas pengembangan industri otomotif pada periode 2020–2035.

Diversifikasi unit kontrol kendaraan (VCU) powertrain sedang meningkat. Jika dulu hanya ada sedikit mesin yang menggunakan bahan bakar selain diesel dan bensin, solusi powertrain sekarang mencakup semua tahap elektrifikasi. Sebagai pengontrol domain powertrain, VCU Bosch dapat menyediakan koordinasi torsi (tenaga putaran), strategi operasi dan perpindahan gigi, koordinasi tegangan tinggi dan 48-v, control pengisian daya, diagnosis di tempat, pemantauan, manajemen termal, dan masih banyak lagi untuk powertrain bertenaga listrik dan terhubung.

VCU tidak hanya dapat digunakan pada mobil penumpang, truk, dan kendaraan Off-Highway yang bertenaga listrik, tetapi juga pada mesin pembakaran. VCU juga memastikan fungsi fail-operational untuk highly automated driving (HAD) atau solusi pengemudian yang sangat otomatis.

Sementara itu, sistem penggerak listrik dari Bosch, eAxle, adalah solusi penggerak listrik yang ringkas, hemat biaya, dan sangat serbaguna. Artinya, sistem penggerak ini dapat disesuaikan dengan banyak jenis kendaraan (yang menggunakan baterai-listrik maupun hibrida). Motor listrik, elektronika daya, dan transmisi digabung menjadi unit ringkas yang secara langsung memberi tenaga pada gandar kendaraan. Powertrain dapat menghasilkan antara 50 hingga 300 kilowatt, dan mampu menggerakkan kendaraan besar seperti SUV sepenuhnya menggunakan tenaga listrik.

Torsi pada poros kendaraan dapat berkisar antara 1.000 hingga 5.000 Newton meter. Penggerak gandar depan dan belakang juga dapat dipasang pada kendaraan hibrida dan listrik. Hal ini membuat penggerak listrik jadi lebih sederhana. Selain itu, powertrain juga jadi lebih terjangkau, lebih ringkas, dan lebih efisien.

Baterai 48-v dari Bosch dapat menyimpan regenerasi energi pengereman untuk digunakan oleh penggerak listrik dan suplai sistem kelistrikan sehingga membantu mengurangi konsumsi bahan bakar dan emisi CO2. Baterai 48-v inovatif dari Bosch telah distandardisasi untuk pengintegrasian yang mudah ke model kendaraan baru, mulai dari mobil ringkas, mini, dan mikro. Seiring dengan berkembangnya pasar EV, Bosch berharap baterai 48-v akan sukses di Indonesia. Perusahaan memperkirakan sekitar 15 juta kendaraan hibrida 48 volt akan beroperasi di jalan pada 2025.

Elektromobilitas yang efisien, dinamis, dan fleksibel untuk kendaraan roda dua.
Dengan penggerak dan unit kontrol penggerak untuk kendaraan listrik ringan, Bosch menciptakan dasar teknis demi pengalaman berkendara roda dua yang aman dan efisien. Dibundel sebagai sistem penggerak, interaksi yang terkoordinasi secara optimal dari kedua komponen tersebut memastikan manajemen motor yang tepat, performa kendaraan yang andal, dan pengembangan torsi yang mengesankan. Komponen-komponennya: motor penggerak in-hub, penggerak sentral dan unit kontrol penggerak, dapat dengan mudah diintegrasikan ke berbagai konfigurasi kendaraan yang berbeda dan menawarkan solusi penggerak listrik yang hemat biaya.

Unit penggerak in-hub Bosch adalah motor berukuran kecil yang mudah dipasang pada roda konvensional dan sistem suspensi untuk output daya 0,4 hingga 3 kW. Torsi yang kuat memberikan akselerasi dinamis dan memastikan kegiatan berkendara jadi menyenangkan. Sementara itu, unit kontrol pusat membuat peletakan di kendaraan fleksibel sehingga integrasi ke dalam berbagai konsep dan desain kendaraan jadi mudah. Motor magnet permanen tiga fase yang ringkas dan tertutup rapat memiliki daya terukur 4kW, tidak bising, dan memiliki torsi yang mengesankan serta akselerasi yang kuat. Disebut sebagai otaknya skuter listrik, unit kontrol penggerak Bosch tidak hanya memastikan respons mesin dan penyaluran daya yang optimal.

Bagi produsen kendaraan roda dua, solusi sistem penggerak memberikan keuntungan di antaranya fitur tambahan dari unit kontrol penggerak dan penggerak yang selaras, integrasi yang mudah pada berbagai jenis kendaraan, dan waktu pemasaran yang cepat dengan sistem penggerak yang tervalidasi.

Bukan hanya itu, bagi pengguna kendaraan roda dua, teknologi Bosch juga memberikan keuntungan seperti performa yang mengesankan dengan output daya tinggi yang berkelanjutan bahkan dalam kondisi yang menantang, standar keselamatan dan kualitas tinggi untuk pengalaman berkendara yang aman dan andal, serta jangkauan yang ditingkatkan berkat pemulihan energi yang cerdas.

BACA JUGA: KPK Akan Usut Dugaan Korupsi Formula E

“Ajang Jakarta E-Prix 2022 menunjukkan bahwa kendaraan listrik membuat mobilitas di dalam kota tidak hanya lebih aman dan berkelanjutan, tapi juga lebih seru dan menyenangkan. Bosch memiliki solusi dan teknologi untuk memulai langkah elektrifikasi di Indonesia, dan kami siap bermitra dengan berbagai pihak, termasuk pemerintah dan pelaku industri otomotif, agar elektromobilitas dapat diakses oleh lebih banyak orang,” lanjut Bernard.

Bosch berkomitmen untuk mengembangkan elektrifikasi secara sistematis dan terintegrasi, dengan berinvestasi sekitar 400 juta euro setiap tahunnya untuk meningkatkan solusi powertrain-nya. Komponen powertrain listrik buatan Bosch sudah menggerakkan lebih dari setengah juta kendaraan di jalan di seluruh dunia. (*)

Repoter: JP Group

batampos – PT GoTo Gojek Tokopedia Tbk (Grup GoTo atau Perusahaan IDX:GOTO), ekosistem digital terbesar di Indonesia, mengumumkan telah memperluas komitmen ‘Tiga Nol’ (Nol Emisi, Nol Sampah, Nol Hambatan) di seluruh ekosistemnya, membentuk pendekatan dan strategi yang terkonsolidasi bagi perusahaan guna mencapai tujuan keberlanjutannya secara bersama-sama.

Berdasarkan penilaian materialitas yang dilakukan untuk Gojek pada 2021, perusahaan telah memperluas cakupannya kepada Tokopedia dan GoTo Financial, menciptakan tolok ukur dan serangkaian prioritas yang jelas untuk seluruh ekosistem GoTo.

CEO Grup GoTo, Andre Soelistyo menyampaikan, pengumuman ini dilakukan seiring dengan terbitnya laporan keberlanjutan pertama Grup GoTo sejak persatuan Gojek dan Tokopedia pada 2021 dan pencatatan bersejarah Perusahaan di Papan Utama Bursa Efek Indonesia (BEI) pada April 2022.

”Sustainability selalu menjadi hal utama dari model bisnis kami, dengan mempertimbangkan aspek lingkungan, sosial, dan tata kelola (ESG) dalam cara kami beroperasi dan bertumbuh sebagai perusahaan,” ujarnya, Kamis, (9/6).

Sejak membentuk Grup GoTo, skala dan tanggung jawab kami telah berkembang secara signifikan, dan kami yakin kami berada pada posisi yang unik untuk membuat dampak positif yang lebih besar bersama-sama.

Target Tiga Nol tersebar di keseluruhan organisasi dan mendorong semua pihak di GoTo untuk melakukan dekarbonisasi terhadap kegiatan operasional dan ekosistem kami yang lebih luas, membangun platform yang sepenuhnya sirkular, dan berinvestasi dalam pertumbuhan karyawan dan mitra kami untuk menjadi perusahaan yang inklusif.

”Kami ingin menetapkan standar dalam mendorong kemajuan untuk Indonesia serta Asia Tenggara, dan bertanggungjawab kepada seluruh pemangku kepentingan kami, termasuk investor, mitra, karyawan dan regulator,” pesannya.

Sementara itu, Presiden GoTo, Patrick Cao, dalam keterangannya, menjelaskan struktur dan akuntabilitas tata kelola keberlanjutan GoTo.

BACA JUGA: Gojek Dukung Kebangkitan Pariwisata & Pemulihan Ekonomi DIY

“Kami berkomitmen untuk menciptakan nilai jangka panjang bagi ekosistem kami, maka sangat penting bagi kami untuk memasukkan praktik ESG terbaik ke dalam struktur tata kelola dan proses kami,” katanya.Untuk melakukan ini, pihaknya memastikan manajemen senior GoTo bertanggung jawab atas kinerja ESG , memastikan pengawasan dari Dewan kami, dan menetapkan target keberlanjutan di seluruh perusahaan operasional kami yang selaras dengan standar global dalam pengungkapan dan pelaporan ESG.

”Upaya kami mencakup perluasan dewan penasihat eksternal kami, untuk memantau upaya dan memberi kami saran dan umpan balik secara rutin. Pada akhirnya, ini memastikan kita semua bergerak ke arah yang sama, dan mendefinisikan serta mengukur kemajuan secara konsisten,” tutupnya. (*)

Reporter: Azis Maulana