batampos – Peringatan Hari Pendidikan Nasional (Hardiknas) 2022 menjadi momentum mengingatkan pemerintah sejumlah pekerjaan rumah yang belum tuntas. Diantaranya adalah pembuatan peta jalan (road map) pendidikan. Setelah selesai di tingkat panitia kerja (panja) DPR setahun silam, tidak ada kabar kelanjutannya hingga saat ini.

Tuntutan supaya Kemendikbudristek menuntaskan peta jalan pendidikan diantaranya disampaikan Ketua Umum Persatuan Guru Republik Indonesia (PGRI) Unifah Rosyidi. ’’Sekarang malah lompat ke revisi UU Sistem Pendidikan Nasional,’’ kata dia kemarin (4/5). Unifah mengatakan peta jalan pendidikan itu sangat penting. Karena menjadi panduan mau dibawa kemana pendidikan nasional 45 tahun ke depan.

Unifah mengakui ada sejumlah capaian dari Kemendikbudristek yang patut diapresiasi. Diantaranya adalah pengangkatan guru honorer menjadi pegawai pemerintah dengan perjanjian kerja (PPPK). Meskipun belum semua guru honorer yang lulus passing grade sudah mendapatkan surat keputusan (SK) sebagai guru PPPK. Dia berharap urusan ini segera diselesaikan.

Guru besar Universitas Negeri Jakarta (UNJ) itu menjelaskan pandemi Covid-19 harusnya menjadi momentum untuk meningkatkan mutu pendidikan. Tetapi yang dilakukan oleh Kemendikbudristek malah merevisi UU Sisdiknas, menerapkan kurikulum baru, dan sejenisnya. ’’Ini tidak nyambung,’’ tuturnya.

Unifah berharap Kemendikbudristek bisa fokus kembali menuntaskan penyusunan peta jalan pendidikan. Ketika rumusan peta jalan pendidikan sudah selesai, maka persoalan pendidikan bisa diselesaikan. Selain itu bisa tergambar dengan jelas arah pembangunan pendidikan nasional kedepannya.

Sorotan supaya Kemendikbudristek menuntaskan pembahasan peta jalan pendidikan juga disampaikan pengamat pendidikan Indra Charismiadji. Dia masih ingat pembahasan peta jalan pendidikan selesai di tingkat DPR pada 10 Maret 2021. Setelah itu parlemen meminta Kemendikbursitek untuk memperbaiki naskah peta jalan pendidikan yang sudah ada. ’’Sekarang sudah lebih dari 400 hari belum ada apa-apa,’’ katanya.

Indra menuturkan beragam persoalan pendidikan bisa dituntaskan ketika peta jalan pendidikan itu ada. Diantaranya adalah urusan guru honorer yang sampai sekarang belum selesai. Indra mengatakan sempat muncul polemik soal kuota pengangkatan satu juta guru PPPK.

Ternyata yang dimaksud satu juta itu adalah Kemendikbudristek mempunyai anggaran untuk gaji satu juta PPPK. Bukan satu juta lowongan guru PPPK. Indra mengatakan ketika peta jalan pendidikan itu sudah ada, bisa diketahui dengan konkrit kebutuhan guru di semua jenjang pendidikan. Lalu bisa disusun strategi pengisiannya.

Indra menegaskan peta jalan pendidikan itu sangat penting. ’’Apalagi sampai DPR membuat panja soal peta jalan pendidikan,’’ tuturnya. Sayangnya sampai saat ini belum ada tindak lanjut secara riil dari pemerintah untuk menuntaskan peta jalan tersebut. (*)

Reporter: JP Group

batampos – Penyelidikan masih terus berlangsung terhadap penyakit Hepatitis misterius yang tidak diketahui asalnya (Acute Hepatitis of Unknown Aetiology) yang menyebar ke seluruh dunia sejak April 2022 lalu. Hingga saat ini, para ilmuwan juga masih menyelidik keterkaitan kasus Hepatitis baru ini dengan virus SARS CoV-2 penyeban Covid-19.

Namun menurut epidemiolog dari Universitas Griffith Australia Dicky Budiman Hepatitis ini tidak sepenuhnya misterius karena bisa jadi merupakan dampak sistemik dari infeksi virus Covid-19.

Dicku menyebut setiap varian Covid-19 menginfeksi manusia dan menularkannya dalam bentuk infeksi saluran pernafasan. Namun ada kemungkinan dampak-dampak lain yang mengganggu atau merusak bagian-bagian lain dalam tubuh. ”Termasuk mengganggufungsi dari liver atau Hepar,” jelas Dicky.

Dicky menyebut bahwa sejak lama, pada masa awal-awal merebaknya pandemi Covid-19 sudah ada beberapa kasus yang dilaporkan bahwa pasien Covid-19 mengalami gejala mirip hepatitis yakni beberapa bagian tubuh yang berubah menjadi kekuningan.

Namun saat ini seiring mutasi dan kemunculan varian baru khususnya omicron yang lebih cepat menular, muncul pola baru yakni infeksi pada kelompok anak-anak yang umumnya belum divaksin. ”Dan jumlah (kelompok, Red) ini banyak,” kata Dicky.

Untuk itu, meskipun sebagian anak-anak Indonesia saat ini diatas 6 tahun sudah divaksin, tapi mereka yang masih dibawah 5 tahun belum bisa divaksin. Belum lagi sebagian kelompok anak-anak diatas 6 tahun belum sempat di booster. ”Ini yang artinya perlu waspada infeksi yang bisa berdampak pada fungsi hepar pada anak,” kata Dicky.

Hepar atau hati sendiri juga merupakan organ yang sangat sering terganggu dengan infeksi Covid-19. Dalam pertemuan para peneliti pandemi Global terakhir, Dicky mengatakan bahwa salah satu satu penyebab adanya hepatitis ini yakni adalah adanya keberadaan varian baru atau sub-varian baru dari penyebab Covid. ”Apa itu dari turunan omicron atau yang lain itu yang harus kita tunggu,” jelasnya.

Fakta ilmiah sejauh ini bahwa infeksi Covid-19 menyebabkan lemahnya salah satu sistem pertahanan tubuh dan menyerang sel t sendiri yang merupakan bagian penting dari sistem imun tubuh. Itulah kenapa kata Dicky, sejak awal tidak bisa mengandalkan orang yang sudah terinfeksi agar bisa melawan infeksi varian berikutnya.

Belum lagi kata Dicky fenomenan penurunan fungsi pertahanan tubuh sebagian kelompok orang. Ia menegaskan, prinsip public health adalah mencegah lebih baik daripada mengobati itu harus dijunjung tinggi. ”Tidak bisa kemudian kita mengandalkan angka sero survey yang menyatakan 90 sekian persen masyarakat Indonesia sudah memiliki antibodi. Itu salah itu bukan prinsip public health. (*)

Reporter: JP Group

batampos – Kapolda Jawa Tengah Irjen Pol Ahmad Luthfi menyebut dugaan penyebab kebakaran yang melalap 45 kapal di Pelabuhan Dermaga Wijayapura, Cilacap, berasal dari percikan api di salah satu kapal. Tapi, Kepala Satpol PP Kabupaten Cilacap Luhur Satrio Muhsin secara gamblang mengatakan, hasil penelusuran pihaknya, penyebab kebakaran diduga dari ledakan dinamo kapal yang sedang dalam perbaikan.

Keterangan lain dari Basarnas Cilacap menyebutkan, sebelum api muncul, terdengar sebuah ledakan dari kapal. ’’Salah satu kapal yang sedang bersandar mengalami ledakan yang mengakibatkan kebakaran,’’ kata I Nyoman Sidakarya, kepala kantor pencarian dan pertolongan Basarnas Cilacap.

Kapal yang pertama terbakar atau dari mana api berasal itu bersandar di Dermaga Batre. Kebetulan, ketika kejadian pada Selasa (3/5) sore, angin sedang berembus kencang. Sebagian besar awak kapal juga sedang libur Lebaran.

Itu, kata Satrio, membuat pemindahan kapal lambat. Ditambah bahan dasar kapal yang terbuat dari fiber dan kayu yang memudahkan kebakaran merembet dari kapal satu ke kapal lain. ’’Kapal-kapal tersebut terbuat dari fiber dan kayu sehingga mudah terbakar,’’ jelas Satrio kepada Radar Cilacap (grup Batam Pos) kemarin (4/5).

Percikan api, menurut Kapolda Luthfi, berasal dari kapal yang bersandar di Dermaga Batre, kemudian menyebar ke kapal-kapal lain yang bersandar di Dermaga Wijayapura, Dermaga Kepanduan Pelindo, dan Dermaga Beaching Pelindo. Luthfi menyebut, di kapal di mana api berasal ada salah seorang kru. Tapi, pihaknya masih menyelidiki kaitan kru tersebut dengan kejadian kebakaran di hari kedua Lebaran itu.

Yang pasti, seorang pria bernama Yatiman dirawat di rumah sakit akibat insiden tersebut. Selain itu, sekitar 40 keluarga harus diungsikan karena tempat tinggal mereka berdekatan dengan tempat kejadian perkara (TKP).

Hasil olah TKP sementara, lanjut Luthfi, ada empat TKP. TKP A di sekitar Dermaga Batre, tempat api bermula. Lalu, TKP B, C, dan D di dermaga-dermaga sekitarnya. ’’Karena mereka (kapal-kapal) begitu terbakar tercerai-berai oleh adanya ombak dan arus pasang surut,’’ tambah Luthfi seperti dilansir Radar Cilacap.

Dari data satpol PP, 44 kapal yang terbakar merupakan jenis longliner milik para nelayan. Plus satu tugboat kepunyaan Pelindo.

Senada dengan Kapolda, kebakaran menyebar, kata Satrio, karena api merambat ke kapal lain yang sedang sandar di sekitar Dermaga Batre. Hal itu mengakibatkan tali-tali kapal tambatan putus dan terbakar.

Kemudian, kapal-kapal yang terbakar tersebut terbawa angin dan arus kencang serta membawa kapal menuju ke arah barat. ’’Hal ini mengakibatkan kapal yang sandar di Dermaga Wijayapura, Dermaga Kepanduan Pelindo, dan Dermaga Beaching Pelindo ikut terbakar,’’ tambahnya.

Lokasi kebakaran berjarak sekitar 1,5 kilometer dari PT Kilang Pertamina Internasional (KPI) RU IV Cilacap. Tapi, pihak Pertamina memastikan kejadian kebakaran tersebut tidak mengganggu distribusi BBM (bahan bakar minyak).

Proses pemadaman membutuhkan waktu panjang. Dari Selasa sore sampai Rabu dini hari, api tak kunjung padam. Bahkan sampai kemarin pagi pukul 06.00 petugas damkar masih melakukan pendinginan.

’’BPBD Cilacap, Basarnas Cilacap, dan dibantu warga melakukan penyisiran ke rumah-rumah warga di sekitar lokasi kebakaran agar mengungsi sementara,’’ terang Satrio. (*)

Reporter: JP Group