batampos.co.id – Jenazah korban jatuhnya pesawat Sriwijaya Air dengan nomor registrasi PK-CLC SJ-182 terus berdatangan di Posko Antemortem Rumah Sakit Polri, Kramat Jati, Jakarta Timur. Sampai dengan Senin (11/1), tercatat sudah ada 16 kantong jenazah yang diterima.

“Hingga pukul 09.00 WIB, tim DVI sudah menerima 16 kantong jenazah dan 3 kantong properti,” kata Karo Penmas Divisi Humas Polri Brigjen Pol Rusdi Hartono di Rumah Sakit Polri Kramat Jati.

Jenazah yang datang selanjutnya akan langsung dilakuka identifikasi. Proses ini dilaksanakan dengan cara mencocokan jenazah dengan data-data antemortem maupun posmortem dari keluarga korban.

“Kedepan tim akan dilakukan identifikasi dan petugas antemortem terus kumpulkan data korban,” jelas Rusdi.

Sebelumnya, Pesawat Sriwijaya Air nomor register PK-CLC SJ-182 rute Jakarta-Pontianak hilang kontak pada Sabtu (9/1) pukul 14.40 WIB dan jatuh di perairan Kepulauan Seribu di antara Pulau Lancang dan Pulau Laki.

Pesawat jenis Boeing 737-500 itu hilang kontak pada posisi 11 nautical mile di utara Bandara Internasional Soekarno-Hatta, Tangerang setelah melewati ketinggian 11.000 kaki dan pada saat menambah ketinggian di 13.000 kaki.

Pesawat take off dari Bandara Soekarno Hatta pukul 14.36 WIB. Jadwal tersebut mundur dari jadwal penerbangan sebelumnya 13.35 WIB. Penundaan keberangkatan karena faktor cuaca.

Berdasarkan data manifest, pesawat yang diproduksi 1994 itu membawa 62 orang terdiri atas 50 penumpang dan 12 orang kru pesawat. Dari jumlah tersebut, 40 orang dewasa, tujuh anak-anak, tiga bayi. Sedangkan 12 kru terdiri atas, enam kru aktif dan enam kru ekstra.(jpg)

batampos.co.id – Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT) belum bisa menyimpulkan penyebab jatuhnya pesawat Sriwijaya Air PK-CLC. Semua tim kini masih berfokus mencari korban dan serpihan pesawat.

Tim Gabungan Operasi SAR Sriwijaya Air PK-CLC berhasil mendeteksi keberadaan black box pesawat yang hilang kontak dan jatuh di perairan Kepulauan Seribu itu.

Memulai operasi Minggu pagi (10/1), personel Badan SAR Nasional (Basarnas), TNI, Polri, Kementerian Perhubungan (Kemenhub), Badan Keamanan Laut (Bakamla), serta petugas kementerian dan lembaga bergerak ke titik jatuh di antara Pulau Laki dan Pulau Lancang.

Panglima TNI Marsekal Hadi Tjahjanto turun langsung dalam operasi SAR kemarin. Hadi menuju titik jatuh dengan menggunakan KRI John Lie-358. ”Seluruh prajurit TNI di lokasi, khususnya TNI-AL, mendukung Basarnas untuk mengambil pecahan dan potongan pesawat PK-CLC,” ungkapnya kemarin.

Tugas itu dilaksanakan secara terpadu. KRI Teluk Gilimanuk-531 yang bertolak dari Dermaga Jakarta International Container Terminal (JICT), Tanjung Priok, Jakarta, sejak Sabtu malam (9/1) menjadi mainship. Kapal yang mengangkut prajurit Satuan Komando Pasukan Katak Komando Armada (Kopaska Koarmada) I tersebut bertugas menerima berbagai temuan kapal-kapal lainnya. Dari kapal tersebut, temuan itu didistribusikan ke kapal angkut seperti KRI Parang-647 dan KRI Kurau-856 untuk dibawa ke JICT.

Tim Jawa Pos yang meliput operasi SAR pesawat rute Jakarta–Pontianak di KRI Teluk Gilimanuk-531 dan KRI Tjiptadi-381 melihat langsung kerja keras petugas untuk mengumpulkan setiap bagian pesawat nahas tersebut. Regu penyelam yang dikerahkan dari KRI Rigel-933, Satkopaska yang bergerak dari KRI Teluk Gilimanuk-531, dan pasukan Marinir yang bergerak dengan sea rider bahu-membahu menyisir titik jatuh.

Menjelang siang, upaya tersebut membuahkan hasil. Bagian-bagian pesawat yang menghunjam lautan dari ketinggian 11.000 kaki itu ditemukan. Mulai yang berukuran kecil hingga besar. Dari komponen bodi sampai mesin pesawat. Termasuk pakaian dan barang milik penumpang maupun kru pesawat. Di KRI Tjiptadi-381, tidak kurang dari lima potong pakaian dibawa dari lokasi pencarian ke JICT. Selain itu, bagian pesawat yang diduga komponen mesin diangkut kapal tersebut.

Komponen lain pesawat bernomor penerbangan SJ182 yang dikumpulkan di KRI Tjiptadi-381 terdiri atas tabung oksigen keadaan darurat, bodi luar, bodi dalam, serta bagian lain pesawat yang menyerupai engsel ekor pesawat. Semua dibawa ke JICT dan dikumpulkan di posko yang sudah dibuat Basarnas. ”Tugas kami membantu pencarian di permukaan,” kata Komandan KRI Tjiptadi-381 Letkol Laut (P) Ricky Intriadi.

Untuk bagian-bagian pesawat yang berukuran besar, kata Hadi, personel di lapangan membutuhkan kapal berdaya angkat lebih besar. Dia memastikan bahwa kebutuhan tersebut akan dipenuhi. Mantan kepala staf Angkatan Udara (KSAU) itu mengungkapkan, keberadaan black box sudah terdeteksi. ”Terbukti dua sinyal yang dikeluarkan black box terus bisa dipantau dan sudah kami beri marking,” jelasnya.

Kedalaman laut yang berkisar 15–30 meter dipastikan tidak menjadi kendala. Cuaca yang kerap mendung dan hujan menjelang petang pun bukan masalah. Sebab, pencarian dilakukan selama 24 jam. Ketika situasi memungkinkan, penyelam TNI-AL langsung bergerak. Berdasar rekaman video yang diterima Jawa Pos dari Satkopaska Koarmada I dan Dislambair Koarmada I, kondisi di dasar titik jatuh pesawat itu sangat mengkhawatirkan.

Yang tampak dalam rekaman video itu bukan cuma bagian pesawat yang tercerai-berai. Barang-barang milik penumpang dan kru pesawat juga tampak berserakan. Kepala Basarnas Marsekal Madya TNI Bagus Puruhito menambahkan, selain bagian pesawat dan barang-barang milik penumpang maupun kru, tim gabungan berhasil menemukan beberapa jenazah. ”Selanjutnya, kami serahkan ke KNKT dan DVI (Mabes Polri),” ujarnya.

Senada dengan Hadi, Bagus memastikan bahwa keberadaan black box sudah terkunci. Instansinya bersama KNKT sudah membawa peralatan khusus untuk mendukung pencarian kotak hitam yang dilakukan KRI Rigel-933. Alat bernama pinker finder atau ping locator finder itu bakal dibawa para penyelam yang onboard di KRI Rigel-933 untuk mencari black box.

”Mudah-mudahan tidak terlalu lama kami bisa dapatkan dua black box tersebut,” kata Kepala KNKT Soerjanto Tjahjono.

Menurut Soerjanto, tim dari KNKT yang menggunakan kapal Baruna Jaya IV telah merapat ke KRI Rigel-933 yang berada di titik lokasi jatuhnya pesawat. Mereka merapat untuk mencari kotak hitam pesawat tersebut dengan menggunakan unit ping locator finder. KNKT menyiapkan tiga unit ping locator finder dan alat pendeteksi objek di bawah laut yang terdapat pada kapal Baruna Jaya IV milik Badan Pengkajian dan Penerapan Teknologi (BPPT).

Direktur Operasi Basarnas Brigjen TNI (Mar) Rasman menyatakan, apabila memungkinkan, Minggu malam pihaknya mengupayakan pengangkatan kotak hitam pesawat. Namun, kondisi dan cuaca malam juga dipertimbangkan. Jika tidak memungkinkan, penyelam tidak akan dikerahkan malam.

”Harapan kami, lebih cepat lebih baik,” ujar pria yang dipercaya sebagai SAR mission coordinator Sriwijaya Air PK-CLC itu.

Rasman menyampaikan, perkembangan signifikan dari operasi SAR kemarin tidak lain berkat kerja sama semua pihak. Berdasar data yang dia terima, tidak kurang dari 50 kapal bergerak ke titik jatuh. Semuanya berusaha mencari pesawat yang hilang kontak dan jatuh Sabtu sore tersebut. Bukan hanya itu, helikopter dan pesawat dari berbagai instansi juga turut membantu.

”Seluruhnya ada 2.123 orang (yang ikut mencari),” imbuhnya.

Sementara itu, Kepala Subkomite Kecelakaan Penerbangan KNKT Nurcahyo Utomo mengungkapkan, pihaknya telah mengirimkan tim menuju lokasi jatuhnya pesawat.

”Ada tiga investigator yang berangkat ke Tanjung Priok menggunakan kapal Baruna Jaya IV. Pindah ke KRI Rigel bergabung dengan tim untuk melakukan proses pencarian. Jadi, belum ada perkembangan. Penyelidikan masih berlangsung,” katanya kemarin.

Tim investigator lain juga mengumpulkan data di Perum Lembaga Penyelenggara Pelayanan Navigasi Penerbangan atau Airnav Indonesia.(*/jpg)